TD-150-BLE: Difference between revisions

TD-150-BLE (view source)

Revision as of 18:02, 27 June 2024

731 bytes removed , 1 year ago

→‎Определение и назначение датчика

VisualWikitext

ROMAN

Bureaucrats

1,060

edits

@@ Line 1: / Line 1: @@
-= '''<big>Определение и назначение датчика</big>''' =
+= '''<big>Definition and purpose of the sensor</big>''' =
 [[RU:TD-150-BLE| Русская версия]]
 [[es:TD-150-BLE| Versión en español]]
@@ Line 9: / Line 9: @@
 Более подробные технические характеристики представлены в [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/datchik-urovnja-topliva/escort-td-150-ble/%D0%9F%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82_%D0%A2%D0%94-150_BLE.pdf?v=271022141800 тех.паспорте устройства.]
-= <big>'''Основные термины и понятия'''</big> =
+= <big>'''Basic terms and concepts'''</big> =
 '''''Датчик уровня топлива (ДУТ)'''''  - устройство, предназначенное для измерения уровня топлива.
@@ Line 50: / Line 50: @@
 '''''Навигационный терминал''''' -  это главный элемент системы мониторинга работы транспорта, осуществляемого с помощью спутниковой связи. Без него невозможно осуществлять контроль транспорта, определить координаты местонахождения транспортного средства. Он собирает информацию с датчиков и бортовой системы транспорта, а затем осуществляет её передачу на устройство\сервер, которые принадлежат контролирующему процесс специалисту.
-= '''<big>Подготовка</big>''' =
+= '''<big>Preparation</big>''' =
-== '''<big>Подготовка бака</big>''' ==
+== '''<big>Preparing the Tank</big>''' ==
 Для подготовки бака вам следует:
@@ Line 61: / Line 61: @@
 * Если невозможно установить датчик в геометрический центр бака, попробуйте выбрать другое место максимально близкое к геометрическому центру баку; эта точка, должна совпадать с местом, где высота бака максимальна. Таким образом вы снижаете риск появления и амплитуду колебаний уровня, связанных с движением топлива во время движения.
-=== '''<big>Для чего следует монтировать датчик в геометрический центр бака?</big>''' ===
+=== '''<big>Why should the sensor be mounted in the geometric center of the tank?</big>''' ===
 '''Высочайшая точка должна быть выбрана для того, чтобы датчик мог измерить уровень всего топлива внутри бака без каких-либо слепых зон.'''
@@ Line 73: / Line 73: @@
 [[Файл:Датчик установлен в самое высокое место бака..png|без|мини|737x737пкс|'''<big>Датчик установлен в самое высокое место бака</big>''']]
-==== '''<big>Когда установка в центр невозможна - два и более ДУТ.</big>''' ====
+==== '''<big>When installation in the center is impossible - two or more FLS.</big>''' ====
 Для повышения точности и уменьшения колебаний уровня устанавливают два датчика в один бак. В основном данное решение применяется в баках емкостью более 600 литров и имеющих длину от 1500 мм. Датчики нельзя устанавливать вплотную к стенкам бака.
@@ Line 80: / Line 80: @@
 '''Примечание'''. Установка одного датчика в вытянутый бак позволит определять сливы и заправки. Но увеличение колебаний уровня в движении может не позволить платформе мониторинга правильно считать расход топлива. Поэтому установка двух датчиков предпочтительнее.
-== '''<big>Подготовка датчика</big>''' ==
+== '''<big>Preparing the sensor</big>''' ==
-=== '''<big>Подготовка трубок датчика</big>''' ===
+=== '''<big>Preparing the sensor tubes</big>''' ===
 Перед калибровкой датчика следует '''определить будущую длину'''  измерительных трубок в соответствии с высотой бака и '''обрезать или удлинить их'''. Длину трубок следует вычислить в соответствии со следующей формулой:
@@ Line 106: / Line 106: @@
 [https://www.youtube.com/watch?v=Z0HSGDMR3rQ Посмотрите это видео на нашем YouTube канале для ознакомления с соединением в реальном времени.]
-== '''<big>Присоединительные размеры</big>''' ==
+== '''<big>Connection dimensions</big>''' ==
 [[Файл:Присоединительные размеры проводных дут.png|без|мини|600x600пкс|'''<big>Присоединительные размеры проводных дут</big>''']]
-= '''<big>Подключение к датчику, настройка, калибровка и тарировка через мобильное приложение</big>''' =
+= '''<big>Connection to the sensor, setup, calibration and calibration via a mobile application on Android</big>''' =
 === '''<big>Геолокация</big>''' ===
@@ Line 116: / Line 116: @@
 [[Файл:Android_shutter_geolocation_and_bluetooth.png|безрамки|810x810пкс]] [[Файл:Android_geolocation_permission.png|безрамки|810x810пкс]]
-== '''<big>Подключение к датчику</big>''' ==
+== '''<big>Connection to the sensor</big>''' ==
 Проводные датчики можно подключить к смартфону к приложению Эскорт конфигуратор для [https://apps.apple.com/ru/app/escort-sensor-configurator/id1483425085 IOS] и [https://play.google.com/store/apps/details?id=ru.fmeter.config Android].
@@ Line 221: / Line 221: @@
 '''Рекомендуем, по возможности, производить калибровку с топливом.'''
-== '''<big>Установка режима, диапазона и сетевого адреса</big>''' ==
+== '''<big>Setting the mode, range and network address</big>''' ==
-=== '''<big>Установка режима</big>''' ===
+=== '''<big>Setting the mode</big>''' ===
 В основном меню, вы можете изменить режим работы датчика. Название режима совпадает с интерфейсом, который используется для физического подключения датчика к GPS терминалу
@@ Line 242: / Line 242: @@
 - '''Активный RS485 режим''' следует использовать, если терминал имеет интерфейс подключения RS-485, но не может самостоятельно опрашивать датчик, например запрашивать у него информацию; датчик будет отправлять свои показания самостоятельно каждые 2 секунды.<blockquote>'''<big>Примечание: Аналоговый выход ТД-150 всегда активен на зеленом проводе в диапзаоне 0.2-9В, не нужно отдельно его включать</big>'''</blockquote>
-=== '''<big>Установка диапазона</big>''' ===
+=== '''<big>Setting the range</big>''' ===
 Если вы настраиваете датчик на работу в режимах RS-485, Активный RS-485 или частотном режимах, вы можете выбрать диапазон '''1-1023 или 1-4095 (1)''' . В частотном режиме диапазон будет от '''300Гц до 1323 Гц или 300Гц до 4395Гц.'''
@@ Line 253: / Line 253: @@
 '''Диапазон 1-1023''' чаще всего применяется для датчиков, которые '''короче 1 метра'''. Однако, если речь идет о стационарном танке, высота которого невелика, тогда, как длина и ширина больше 2-3 м, лучше выбрать диапазон 1-4095.
-=== '''<big>Изменение сетевого адреса</big>''' ===
+=== '''<big>Setting the network address</big>''' ===
 Стандартно сетевой адрес датчика 1, если производится установка более одного дут или присувуют другие устройства LLS может понадобится смена сетевого адреса на датчике. Сетевой адрес каждого из датчиков, должен быть так же прописан в настройках принимающего устройства (навигационный терминал).<blockquote>'''<big>Внимание!!! на одной линии не может быть два устройства с одним сетевым адресом, это вызовет конфиликт.</big>'''</blockquote>Для смены сетевого адреса введите новый адрес в диапазоне '''0-255''' в поле "'''Изменить сет. адрес'''" ('''1''') и нажмите  '''“Записать параметры в устройство”''' ('''2''')
@@ Line 260: / Line 261: @@
 [[Файл:Записать параметры в устройство ТД-150 мобильное приложение.png|968x968пкс]]
-== '''<big>Тарировка бака</big>''' ==
+== '''<big>Tank calibration</big>''' ==
 После того, как длина датчика была подогнана под высоту бака и датчик был откалиброван, вам нужно установить его в бак.
@@ Line 321: / Line 323: @@
 </gallery>
-== '''<big>Что делать, если нет возможности полностью опустошить бак?</big>''' ==
+== '''<big>What to do if it is not possible to completely empty the tank?</big>''' ==
 Если вы не можете полностью опустошить бак, вам следует каким-либо образом вычислить объем топлива, который находится в баке. После этого, вы можете вручную отредактировать таблицу так, чтобы она выглядела как на примере ниже. Или просто отредактируйте файл таблицы перед тем, как вы загрузите его на мониторинговую платформу.
@@ Line 332: / Line 334: @@
 [[Файл:Загрузка_таблицы_на_Wialon_(пример)._Не_забудьте_отметить_"Генерировать_пары_XY".png|без|мини|687x687пкс|'''<big>Загрузка таблицы на Wialon (пример). Не забудьте отметить "Генерировать пары XY"</big>''']]
-== '''<big>Тарировка бака с 2-мя ДУТ под наклоном</big>''' ==
+== '''<big>Tilted tank calibration with 2 FLSs</big>''' ==
 Если нет возможности выровнять авто\бак по отношению к горизонту, можно сделать тарировку и в положении наклона ёмкости.
@@ Line 348: / Line 350: @@
 [[Файл:Пример_тарировочной_таблицы_ДУТ2.png|без|мини|450x450пкс|'''<big>Пример тарировочной таблицы ДУТ2</big>''']]
-== '''<big>Тарировка бака, чья высота изменяется на протяжении его длины</big>''' ==
+== '''<big>Calibration of a tank whose height varies along its length</big>''' ==
 Такой способ тарировки во многом схож с тем, что представлен в предыдущей части.
@@ Line 361: / Line 363: @@
 [[Файл:Пример_тарировочной_таблицы_ДУТ_2.png|без|мини|'''<big>Пример тарировочной таблицы ДУТ 2</big>''']]
-== '''<big>Фильтрация</big>''' ==
+== '''<big>Filtration</big>''' ==
 После того, как тарировка бака будет завершена, выберите требуемую "'''Степень фильтрации'''" ('''1''') и нажмите '''“Записать параметры в устройство”(2)'''
@@ Line 393: / Line 395: @@
 [[Файл:До и после включения фильтрации на датчике.png|без|мини|814x814пкс|'''<big>Пример до установки фильтрации и после.</big>''']]
-== '''<big>Установка и удаление пароля</big>''' ==
+== '''<big>Setting and deleting a password</big>''' ==
 При необходимости на датчик можно установить пароль на изменение настроек.
@@ Line 414: / Line 416: @@
 '''Внимание!''' По умолчанию пароль на датчике не установлен! Если вы подключили датчик и на нем уже был задан пароль, свяжитесь с технической поддержкой.
-= '''<big>Подключение к датчику, настройка, калибровка и тарировка через [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/all/dut/FLS_Configurator.zip?v=210521143455 конфигуратор на ПК]</big>''' =
+= '''<big>Connection to the sensor, setup, calibration and calibration via the configurator on a PC</big>''' =
-== '''<big>Установка конфигуратора и подключение к датчику</big>''' ==
+== '''<big>Installation of the configurator and connection to the sensor</big>''' ==
 Датчик можно настроить при помощи [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/all/dut/FLS_Configurator.zip?v=210521143455 '''<big>конфигуратора на ПК</big>'''] (далее - "'''конфигуратор'''").