TD-150: Difference between revisions

TD-150 (view source)

Revision as of 10:23, 14 May 2024

2,307 bytes removed , 2 years ago

→‎Installation of the configurator and connection to the sensor

VisualWikitext

ROMAN

Bureaucrats

1,060

edits

@@ Line 112: / Line 112: @@
 If you use C200M2 on Windows 10 and 11 operating systems, drivers should be installed automatically from Windows Update, on the Windows 7 operating system and below, you may need to [https://windowsreport.com/driver-signature-enforcement-windows-10/ disable the electronic signature of drivers] and manually install [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/eng/escort_c-200m/Escort%20driver%20C-200M2.zip?v=050623134319 drivers for the С200M2].
-Если драйвер был верно установлен, то после подключение преобразователя к вашему ПК/ноутбуку, вы увидите устройство STMicroelectronics Virtual COM Port ('''1''')(С200М) или USB-SERIAL CH341A ('''2''')(C200М2) в пункте COM и LPT порты диспетчера устройства Windows "для входа в данное меню нажмите '''win+r''' и введите '''devmgmt.msc''' и нажмите '''ОК'''('''3''') и после раскройте подменю ком портов ('''4''')"
+If the driver was installed correctly, then after connecting the converter to your PC/laptop, you will see the STMicroelectronics Virtual COM Port ('''1''')(C200M) or USB-SERIAL CH341A ('''2''')(C200M2) device in the COM and LPT ports section of the Windows device manager " to enter this menu, press '''win+r''' and enter '''devmgmt.msc''' and press '''OK''' ('''3''') and then expand the com ports submenu ('''4''')"
-Номер ком порта отобрадаемый в данном меню так же нужнен для подключения датчика.
+The com port number displayed in this menu is also needed to connect the sensor.
 [[Файл:Ком порты С200М и С200М2.png|900x900пкс]]
-После подключения преобразователя, датчика к нему и проверки установки драйверов с проверкой номера ком порта преобразователя необходимо открыть конфигуратор, выбрать нужный ком порт который мы могли узнать в диспетчере устройств('''1''') и нажать кнопку '''ДУТ''' ('''2''').
+After connecting the converter, sensor to it and checking the installation of drivers by checking the com port number of the converter, you need to open the configurator, select the desired com port which we could find in the device manager ('''1''') and press the '''FLS''' button ('''2''').
-[[Файл:Выбор ком порта и ДУТ.png|750x750пкс]]<blockquote>Подключение к дут следует сделать '''в течении 15 сек после того''', как датчик был подключен к питанию, если режим работы датчика был изменен с RS-485 на любой другой. </blockquote>После подключения датчика вы должны увидеть это меню:
+[[Файл:Выбор ком порта и ДУТ.png|750x750пкс]]<blockquote>The connection to the FLS should be made '''within 15 seconds after the sensor has been connected''' to power, if the sensor operating mode has been changed from RS-485 to any other. </blockquote>After connecting the sensor you should see this menu:
 [[Файл:Описание основного меню конфигуратора на ПК, проводного дут .png]]
-# Серийный номер датчика
+# Sensor serial number
-# Версия прошивки датчика (FW)
+# Sensor firmware version (FW)
-# Температура датчика
+# Sensor temperature
-# Текущий уровень датчика
+# Current sensor level
-# Текущий уровень CNT (необработанное значение уровня) датчика
+# Current CNT level (raw level value) of the sensor
-# Сетевые адреса LLS подключенные к данному преобразователю (если в данном списке больше одного адреса значит либо в линию одновременно подключено больше одного датчика либо на линии имеются помехи, в таком случае необходимо проверить подключение к дут на наличие других конфликтующих устройств и необходимо закрыть другие программы использующие ком порты например конфигуратор трекера)
+# LLS network addresses connected to this converter (if there is more than one address in this list, it means either more than one sensor is connected to the line at the same time or there is interference on the line, in this case it is necessary to check the connection to the FLS for the presence of other conflicting devices and it is necessary to close other programs using the com ports for example tracker configurator)
-# Сетевой адрес опрашиваемого датчика (Этот адрес используется при подключении в режиме RS485)
+# Network address of the polled sensor (This address is used when connecting in RS485 mode)
-# Текущий режим работы датчика
+# Current sensor operating mode
-# Текущий диапзаон выдаваемых значений (1-1023 или 1-4095)
+# Current range of output values (1-1023 or 1-4095)
-# Текущий тип фильтрации и степень
+# Current filtration type and degree
-# Модель подключенного датчика
+# Connected sensor model
-== '''<big>Калибровка датчика</big>''' ==
+== '''<big>Sensor calibration</big>''' ==
 [[Файл:Калибровка дут на ПК.gif]]
-После того, как вы удлинили или укоротили трубки датчика - необходимо провести процедуру калибровки датчика.
+After you have lengthened or shortened the sensor tubes, you need to carry out the sensor calibration procedure.
-Для этого необходимо:
+To do this you need:
-* Перейти в меню "'''Калибровка датчика'''"
+* Go to menu '''"Sensor calibration"'''
 [[Файл:Переход в меню калибровки датчика ПК.png]]
-* Вставьте центратор в трубки
+* Insert the centralizer into the tubes
-* Наполните трубки топливом (заклеив дренажные отверстия изолентой и наполнив трубки перевернув датчик или погрузив трубки датчика полностью в топливо)
+* Fill the tubes with fuel (by sealing the drain holes with duct tape and filling the tubes, turning the sensor upside down, or submerging the sensor tubes completely in fuel)
-* Дождитесь стабилизации уровня CNT ('''1''')
+* Wait for the CNT level to stabilize ('''1''')
-* Уберите выделение с ползунка "'''Калибровка без топлива'''" ('''2''')
+* Deselect the '''"Calibration without fuel'''" slider ('''2''')
-* Нажмите "'''Полный'''" ('''3''')
+* Click '''"Full"''' ('''3''')
-* Значение "'''Полный'''"('''4''') должно измениться на значение близкое к значению текущего CNT ('''1'''), но не равно ему, так как данное значение задается согласно термокомпенсации датчика
+* The value '''"Full"''' ('''4''') should change to a value close to the value of the current CNT ('''1'''), but not equal to it, since this value is set according to the temperature compensation of the sensor
 [[Файл:Калибровка полного ПК.png]]
@@ Line 162: / Line 162: @@
 </gallery>
-* Опустошите трубки от топлива, оставьте центратор в трубках
+* Empty the pipes of fuel, leave the centralizer in the pipes
-* Дождитесь стабилизации CNT ('''1''')
+* Wait for CNT to stabilize (1)
-* Нажмите "'''Пустой'''" ('''2''')
+* Click '''"Empty"''' ('''2''')
-* Значение "'''Пустой'''"('''3''') должно измениться на значение близкое к значению текущего CNT ('''1'''), но не равно ему, так как данное значение задается согласно термокомпенсации датчика
+* The value '''"Empty"''' ('''3''') should change to a value close to the value of the current CNT ('''1'''), but not equal to it, since this value is set according to the temperature compensation of the sensor
-* Нажмите "'''ОК'''"
+* Click '''"OK"'''
 [[Файл:Калибровка пустого ПК.png]]
-* Уровень датчика должен отобразится как 1, процесс калибровки датчика закончен.
+* The sensor level should display as 1, the sensor calibration process is complete.
-Таким образом, '''CNT''' должен увеличиваться по мере заполнения трубок датчика топливом. Оно должно изменяться от значения, близкого к калибровочному значению '''Пустой''' к калибровочному значению '''Полный'''.
+Thus, CNT should increase as the sensor tubes fill with fuel. It should change from a value close to the Empty calibration value to the Full calibration value.
-[[Файл:CNT_уровень_и_фактический_уровень_топлива.png|854x854пкс]]<blockquote>'''<big>ВНИМАНИЕ! РАЗБЛОКИРУЙТЕ ДРЕНАЖНЫЕ ОТВЕРСТИЯ ПОСЛЕ КАЛИБРОВКИ!!!</big>'''</blockquote>[[Файл:Разблокировка_дренажных_отверстий.png|726x726пкс]]
+[[Файл:CNT_уровень_и_фактический_уровень_топлива.png|854x854пкс]]<blockquote>'''<big>ATTENTION! UNBLOCK THE DRAINAGE HOLES AFTER CALIBRATION!!!</big>'''</blockquote>[[Файл:Разблокировка_дренажных_отверстий.png|726x726пкс]]
 == '''<big>Калибровка без топлива</big>''' ==