TD-BLE

From Escort Knowledge Base
Revision as of 09:44, 21 February 2024 by ROMAN (talk | contribs)

мини|308x308пкс|Текущий дизаин TD-BLE

Определение и назначение датчика

Высокоточные датчики уровня топлива (ДУТы, также измерители или датчики) торговой марки Эскорт предназначены для определения уровня заполнения нефтепродуктов в топливных баках, резервуарах и емкостях хранения. Измеритель (датчик) TD-BLE применяется в транспортной технике в качестве измерителя уровня топлива, в промышленности - в качестве измерителя уровня любых светлых нефтепродуктов. Тип измерения ДУТ Эскорт - емкостной. Его показания основываются на диэлектрической проницаемости среды, в которой он работает; в данном случае, средой являются различные типы светлых нефтепродуктов (бензин, дизель, керосин, моторное масло).

TD-BLE представляет собой полностью беспроводной ДУТ с автономным питанием. Данные датчика передаются в виде Bluetooth-пакетов в режиме Advertising; частота отправки данных - каждые 3 секунды (версия ПО 1.3.4 и позднее) и каждая  секунда (версия ПО 1.3.0 и ранее). Частота измерения датчиком уровня топлива - каждые 10 секунд вне зависимости от версии ПО.

Более подробные технические характеристики представлены в тех.паспорте устройства.

Основные термины и понятия

Датчик уровня топлива (ДУТ)  - устройство, предназначенное для измерения уровня топлива.

Серийный номер - код, состоящий из ряда букв или цифр, присваиваемый продукту (датчику).

Имя датчика - обозначение датчика среди BLE устройств, состоящее из первых двух букв модели датчика и 6 последних значений серийного номера; например, TD_100100;

MAC-адрес - уникальный идентификатор, присваиваемый каждой единице активного оборудования. Используется для распознавания устройств в сети.

Пакет данных - совокупность значений, передаваемых устройством, оснащенным Bluetooth передатчиком, структура которого задается протоколом передачи данных.

Протокол передачи данных - набор определённых правил или соглашений интерфейса логического уровня, который определяет обмен данными между различными программами или устройствами. В случае датчика TD-BLE для передачи пакетов данных используется протокол Escort BLE.

Режим Advertising - режим передачи данных, в котором устройство “раздает” пакеты данных с определенной частотой вне зависимости от наличия девайса, принимающего данные.

Режим Connection - режим передачи данных, в котором передатчик ждет подключения к принимающему устройству для того, чтобы начать передачу пакетов данных.

База BLE-RS485 - устройство, ретранслирующее передачу данных и конвертирующее их из Bluetooth-пакета в пакет данных, передаваемый по интерфейсу RS-485 в соответствии с протоколом LLS.

База BA-BLE - устройство, ретранслирующее передачу данных и конвертирующее их из Bluetooth-пакета в пакет данных, передаваемый по интерфейсам RS-485 и RS-232 в соответствии с протоколом LLS.


Конструкция датчика

Конструкция TD-BLE первого поколения

безрамки|800x800пкс

Конструкция TD-BLE второго поколения

безрамки|800x800пкс

Подключение датчика к смартфону

Для настройки TD-BLE датчика, его калибровки и тарировки бака вам следует использовать приложение Escort Configurator доступное на iOS и Android устройствах (далее “приложение”).

Геолокация

Запустите конфигуратор. Включите bluetooth, геолокацию и так же убедитесь, что у приложения есть доступ к Геолокации.

безрамки|810x810пкс безрамки|810x810пкс

Подключение датчика

Нажмите кнопку Настройка датчиков. Далее, выберите TD-BLE.

безрамки|810x810пкс безрамки|810x810пкс


Найдите требуемый датчик введя последние 6 цифр его серийного номера. Вы можете найти серийный номер на голове датчика.

Или, просто, выберите требуемый датчик из списка и кликни кнопку Подключиться . В устройстве Android вы можете кликнуть на датчик, при этом отобразится пакет данных полученных в режиме advertising.

безрамки|810x810пкс безрамки|810x810пкс

безрамки|810x810пкс

Установка пароля

Настоятельно рекомендуем установить на датчике пароль, для того чтобы ограничить доступ к изменениям его настроек. При первом подключении приложение запросит задать пароль автоматически.

Задать, изменить и удалить пароль можно в меню Доп. возможности.

810x810пкс

Затем по появившейся вкладке в графе по работе с паролем введите пароль, который будет использоваться впоследствии, и нажмите на кнопку Установить.

810x810пкс

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ, ЧТО ПРОЦЕДУРА СБРОСА ПАРОЛЯ ЯВЛЯЕТСЯ ВЕСЬМА ТРУДОЕМКОЙ МЫ РЕКОМЕНДУЕМ ОТВЕТСТВЕННО ОТНЕСТИСЬ К ЗАДАНИЮ ПАРОЛЯ И ЕГО СОХРАННОСТИ.

Так же обратите внимание что пароль не может начинаться с 0.

Для удаления ранее заданного пароля необходимо ввести его в поле Пароль, а затем последовательно нажать кнопки Ввести и Удалить.

Внимание! По умолчанию пароль на датчике не установлен! Если вы подключили датчик и на нем уже был задан пароль, свяжитесь с технической поддержкой.

Основные параметры датчика

Для того чтобы увидеть основные параметры датчика, перейдите во вкладку Данные. Так, вы можете видеть следующие параметры:

  1. Серийный номер датчика
  2. Версию прошивки (далее FW), установленную в датчик
  3. Температуру, измеренную датчиком
  4. Уровень - показание уровня топлива в единицах в диапазоне от 1 до 1023 или от 1 до 4095; это не объем в литрах, но об этом позже
  5. RSSI - Индикатор силы полученного сигнала, который говорит о том, на сколько хорошо ваш смартфон принимает присылаемые данные этот параметр не передается датчиком, а высчитывается принимаемым устройством
  6. Vbat или заряд батареи датчика (3.5В или выше говорит о том, что батарея полностью заряжена; 3.2В или ниже говорит о том, что батарея разряжена и ее следует заменить)
  7. CNT датчика (его назначение будет объяснено далее в руководстве)
  8. MAC-адрес датчика используется для подключения датчика к совместимым с ним внешним устройствам

Вольтаж батареи на 10-15 секунд падает до 3.2В - это нормально (особенно если это происходит после перезагрузки датчика путем извлечения батареи датчика и последующей установки батареи обратно). Это происходит из-за того, что все процессы в датчике (измерение уровня, температуры и напряжения батареи, а также отправка пакета данных) запускаются одновременно, потребление энергии возрастает, что приводит к временному снижению напряжения батареи.

Калибровка датчика

886x886пкс

CNT. Что происходит, когда вы калибруете датчик?

После того, как вы обрезали или удлинили трубки датчика, вам следует его откалибровать, то есть установить новые калибровочные значение Полный и Пустой. Вы можете сделать это в меню Настройки на главном экране датчика.

600x600пкс

Сырые данные датчика - текущий уровень или CNT - изменяется в соответствии с тем, сколько топлива находится внутри его трубок.

Затем, CNT сравнивается со значениями Пустой и Полный.

Если трубки пустые и "CNT (1) ≈ калибровочному значению Пустой (2)”, будет отображаться уровень 1 (3).

Если трубки полные и  “CNT (1) ≈ калибровочному значению Полный(2)”, уровень будет отображаться как 1023 или 4095 (3).

Таким образом, CNT должен увеличиваться по мере заполнения трубок датчика топливом. Оно должно изменяться от значения, близкого к калибровочному значению Пустой к калибровочному значению Полный.

854x854пкс

Во время калибровки датчика, текущий CNT сохраняется как калибровочное значение Полный (если вы нажали кнопку Полный) или как калибровочное значение Пустой (если вы нажали кнопку Пустой). Калибровочные значения могут отличаться от текущего CNT после записи. Разница в ±1000 значений допустима.

Как и для чего калибровать датчики?

Изначально, датчик откалиброван по его изначальной длине. После того, как вы обрезали или удлинили трубки, вам следует перекалибровать его, т.е записать новые значения CNT, которые подсчитывает датчик тогда, когда его трубки пусты или заполнены топливом.

Поэтому вам следует:

  1. Вставить пластиковый центратор из комплекта в трубки670x670пкс671x671пкс
  2. Заполнить трубки топливом закрыв дренажные отверстия изолентой и перевернув датчик трубками вверх или погрузив датчик в топливо так, чтобы топливо доходило до фланца датчика (дренажные отверстия открыты). Первый способ предпочтительнее.
  3. Закрытие дренажных отверстий, переворачивание датчика и заполнение трубок топливом

    Закрытие дренажных отверстий, переворачивание датчика и заполнение трубок топливом

  4. Заполнение трубок погружением датчика в топливо (дренажные отверстия открыты)

    Заполнение трубок погружением датчика в топливо (дренажные отверстия открыты)

    1. Переключите ползунок Калибровки без топлива в неактивное положение (1) и нажмите кнопку Полный 2) после того, как уровень станет Стабильным  или третья цифра с конца перестанет изменяться (в течение не менее 2-х минут) (3)
    2. Отключите опцию "Калибровка без топлива"

      Отключите опцию "Калибровка без топлива"

    3. Нажмите "Полный" после стабилизации уровня

      Нажмите "Полный" после стабилизации уровня

      1. Затем, слейте топливо из трубок, подождите 2-3 минуты, позволив топливу полностью стечь, а уровню стабилизироваться и нажмите "Пустой" Файл:Нажмите кнопку Пустой после того, как трубки будут пустыми.png

      Калибровка без топлива

      Альтернативным вариантом калибровки является калибровка без топлива.

      В этом случае убедитесь, что трубки датчика пусты, в них нет топлива, но центратор должен быть вставлен в трубки. Оставьте переключатель "Калибровать без топлива" (1)  активным (зеленый) и нажмите "Откалибровать" (2) . Значения над кнопками Пустой и Полный изменятся автоматически.

      Если вы калибруете датчик без топлива, рабочий даипазон может немного измениться.

      Изначально имеется два диапазона измерений:

      • От 1 до 1023
      • От 1 до 4095

      Датчик никогда не отправляет значение 0. Если топлива нет, то отображается уровень 1.

      При калибровке без топлива, так как датчик не знает в каком топливе будет использоваться,  значение "Пустой" устанавливается на основе текущего (CNT), значение "Полный" устанавливается по формуле и, в зависимости от длинны трубок и итогового используемого топлива, диапазон может измениться.

      Например, при полном баке датчик будет показывать 3843 вместо 4095 или возможно, что при заполненном на 98% баке датчик уже выдаст значение 4095.

      Рекомендуем, по возможности, производить калибровку с топливом. Если проведение тарировки не планируется или невозможно, то калибровка с топливом является обязательной процедурой.

      Когда и как выбирать диапазон - 1023 или 4095?

      Диапазон измерений 1...1023  как правило рекомендован для датчиков, которые короче 500 мм. Диапазон измерений 1...4095 рекомендован в остальных случаях.

      Для того, чтобы изменить диапазон, откройте меню Настройки и выберите один из двух вариантов в выпадающем меню "Макс. уровень" (1). После этого, нажмите на кнопку "Записать параметры в устройство" (2).

      Как проверить правильность калибровки?

      Калибровочное значение Пустой должно быть как минимум в 1.4 (после округления) меньше калибровочного значения Полный. без|обрамить|Правильно откалиброванный датчик

      Подготовка бака и датчика

      Подготовка бака

      Для подготовки бака вам следует:

      • Опустошить бак, очистить и высушить при необходимости
      • Удалите из бака топливные пары и воздух (особенно для бака из-под бензина, но и в случае с дизелем не стоит пренебрегать данной процедурой, так как в дизель могли добавлять бензин); для этого, вы можете нагреть воду до температуры кипения и направить образующийся пар в бак или использовать углекислый газ для того, чтобы он вытеснил топливные пары и воздух; убедитесь, что любые источники открытого огня достаточно удалены от топливного бака715x715пкс
      • Найдите геометрический центр бака и просверлите отверстие в нем, используя сверло ø3mm. Затем, исследуйте при помощи куска отрезка жесткой проволоки бак на наличие в нем перегородокбез|мини|831x831пкс|Выбор места установки ДУТбез|мини|835x835пкс|Сверление бака и последующее исследование бака на наличие перегородок
      • Если пространство внутри бака в выбранном месте свободно, просверлите отверстие ø 35 мм при помощи биметаллической коронки; во время сверления держите коронку слегка наклоненной, во избежание падения вырезанного участка в бак. Используйте магнит для сбора стружки и во избежание ее попадания внутрь бака.без|мини|714x714пкс|Сверление отверстия под угломбез|мини|864x864пкс|Удаление высверленного диска
      • Если невозможно установить датчик в геометрический центр бака, попробуйте выбрать другое место максимально близкое к геометрическому центру баку; эта точка, должна совпадать с местом, где высота бака максимальна. Таким образом вы снижаете риск появления и амплитуду колебаний уровня, связанных с движением топлива во время движения.

      Для чего следует монтировать датчик в геометрический центр бака?

      Высочайшая точка должна быть выбрана для того, чтобы датчик мог измерить уровень всего топлива внутри бака без каких-либо слепых зон.

      Показания уровня топлива датчика установленного в центр бака будут наименее подвержены влиянию движения и переливания топлива в баке.

      Если невозможно установить датчик в центр бака, рассмотрите вариант установки двух датчиков по диагонали в два угла. При перетекании топлива к одной из сторон бака на соответствующем датчике уровень будет подниматься, на противоположном - уровень будет соответственно снижаться, при этом средний уровень будет неизменным.

      Видео пример важности установки датчика по геометрическому центру бака. без|мини|757x757пкс|Положение датчика и перетекание топлива

      Внимание: перед началом тарировки транспортное средство\топливную емкость необходимо расположить ровно по отношению к горизонту, т.е. на ровной поверхности без уклона.

      В том случае если бак имеет неправильную геометрическую форму, датчик необходимо устанавливать в месте максимальной глубины бака ближе к геометрическому центру.

      без|мини|737x737пкс|Датчик установлен в самое высокое место бака

      Когда установка в центр невозможна - два и более ДУТ.

      Для повышения точности и уменьшения колебаний уровня устанавливают два датчика в один бак. В основном данное решение применяется в баках емкостью более 600 литров и имеющих длину от 1500 мм. Датчики нельзя устанавливать вплотную к стенкам бака.

      Также, два или более датчиков следует устанавливать, если нет возможности установить датчик в центр бака и (или) бак имеет вытянутую форму, т.е. длина бака значительно больше, чем его высота. без|мини|748x748пкс|Два датчика установленных по диагонали Примечание. Установка одного датчика в вытянутый бак позволит определять сливы и заправки. Но увеличение колебаний уровня в движении может не позволить платформе мониторинга правильно считать расход топлива. Поэтому установка двух датчиков предпочтительнее.

      Подготовка датчика

      Подготовка трубок датчика

      Перед калибровкой датчика следует определить будущую длину  измерительных трубок в соответствии с высотой бака и обрезать или удлинить их. Длину трубок следует вычислить в соответствии со следующей формулой:

      L = H - 15 мм,

      где L - длина трубок после изменения длины

      и

      H - высота бака в месте установки.

      ВНИМАНИЕ!!! Минимальная длина  трубок не должна быть меньше 15 см (150 мм). Иначе получить адекватные графики вероятнее всего не удастся. Максимальная длина трубок может достигать 6м.

      без|мини|843x843пкс|Измерение высоты бака без|мини|846x846пкс|Измерение длины трубок Для обрезки трубок используйте ножовку по металлу. Во время отпиливания будьте аккуратны, чтобы не повредить соединение трубок с платой внутри головы датчика и не допустить попадания стружки в трубки. без|мини|Обрезка трубок|600x600пкс Избегайте попадания стружки внутрь трубок - это может привести к короткому замыканию в датчике, если это произошло - продуйте трубки сжатым воздухом через дренажные отверстия под фланцем датчика. Обработайте края трубок при помощи наждачной бумаги для удаления заусенцев и неровностей.

      Для удлинения трубок датчика, используйте цанговый удлинитель и дополнительный сегмент трубок. без|мини|878x878пкс|Цанговое соединение Внутренние гайки (желтые элементы) служат для соединения внутренних трубок. После их установки и вкручивания в них шпильки трубки не обязательно должны касаться друг друга, но постарайтесь подвести их друг к другу так близко, насколько это возможно. без|мини|621x621пкс|Внутреннее соединение цангового соединения Наружная соединительная муфта и соответствующие гайки должны быть надежно затянуты. Наружнее трубки должны касаться друг друга. без|мини|602x602px|Цанговое соединение установлено Посмотрите это видео на нашем YouTube канале для ознакомления с соединением в реальном времени.

      Присоединительные размеры TD-BLE прежнего образца

      805x805пкс

      Присоединительные размеры TD-BLE актуального образца

      822x822пкс

      Файл:Габариты TD-BLE актуального образца.png

      Тарировка бака

      После того, как длина датчика была подогнана под высоту бака и датчик был откалиброван, вам нужно установить его в бак.

      Установить датчик в бак заведя трубки в просверленное ранее отверстие ø 30-35 мм. Убедитесь, что прокладка между датчиком и баком установлена. После этого закрутите саморезы из монтажного комплекта в просверленные ранее отверстия ø 3мм .

      Приступайте к тарировке бака. В результате этой процедуры вы получите таблицу “уровень-литры” (или “уровень-галлоны”), которая позволит вашей мониторинговой платформе переводить значения уровня, которые выдает датчик в литры/галлоны, отображаемые в отчетах мониторинговой платформы. Вы можете сохранить таблицу в память датчика, для того, чтобы датчик сразу выдавал значения объема в литрах/галлонах. При этом на мониторинговую платформу заводить тарировочную таблицу не нужно. Внутренняя память датчика TD BLE может вместить до 50 строк калибровочной таблицы. Емкость таблицы на мониторинговой платформе обычно больше.

      Кроме того, легче изменить таблицу или откорректировать ошибки тарировочной таблицы, когда она загружены на платформу, чем если бы таблица была сохранена в память датчика

      Для того, чтобы создать такую таблицу, вам нужно заполнить бак, шаг за шагом добавляя топливо в бак порцию за порцией и записывая пары значений уровень-литры(/галлоны) после каждой порции, используя меню Тарировка в приложении.

      Предположим, вам нужно сделать тарировку бака емкостью 100 л десятью порциями по 10л.

      Для этого вам следует подключить датчик, нажать на кнопку "Тарировка"  (2). Но перед этим в меню "Настройки" (3) убедитесь, что уровень фильтрации выбран 0 (4). Фильтрация замедляет вычисление уровня и может увеличить время тарировки бака.

      Затем, вы можете нажать Начать, чтобы создать новую таблицу, или нажать Возобновить, чтобы выбрать существующую таблицу из памяти смартфона и  продолжить работать с ней. Если вы нажмете Возобновить, вам потребуется найти файл таблицы на вашем Android устройстве, который вы создали/загрузили ранее. Выберите другую папку при помощи кнопки Главное меню (1) или посредством выпадающего меню (2). Выберите таблицу и нажмите на нее (3)

      Если вы нажмете Начать, потребуется также выбрать папку, в которой будет сохранена таблица(2) и нажмите кнопку для  ее выбора (3)

      без|мини|750x750пкс|Выбор папки и создание нового файла тарировки Затем, вы можете выбрать метод Залив или Слив (1, 2). Метод Залив является рекомендуемым, так как является более точным..

      В случае выбора метода Слив вы не можете быть уверены в том, какое точное количество топлива находится в баке и заполнен бак или нет.

      Далее, дайте файлу таблицы имя (3) и установить размер порции (4).

      ВНИМАНИЕ! Объем порций - это не количество порций! Это количество литров/галлонов в каждой порции! В примере ниже бак предположительно содержит 100 литров и этот объем может быть поделен на 10 порций по 10л. Если бы объем бака был 300л и его нужно было бы оттарировать в 10 порций, размер порции был бы равен 30л.

      После этого, нажмите Продолжить (5).

      После этого, у вас будет таблица, в которой в первой строке будет 0 литров и уровень 1. Также будет активирован режим Тарировка (доступен в прошивках 1.3.3 и новее). Это означает, что  датчик начинает измерять уровень каждые 5 секунд вместо обычных 10 секунд. Он будет работать в этом режиме в течении следующих 30 минут.

      Если таймер закончится раньше, чем вы закончите тарировку бака, вы можете его перезапустить сохранив таблицу (1, 2) , а затем, вернувшись в предыдущее меню (3), нажать Продолжить и выбрать файл таблицы. Таким образом вы перезапустите таймер и сможете продолжить тарировку бака в режиме ускоренного измерения уровня. После того, как вы выберете файл, вам будет предложено подтвердить выбранный ранее метод и размер порции.

      Таблица сохраняется автоматически после того, как вы нажимаете кнопку +.

      Далее, вам следует добавить первую порцию топлива в бак. После того, как уровень изменится (3)  и будет отображаться как Стабильный (4), нажмите + кнопку (1).

      В этом примере уровень (3) не изменяется потому, что в ходе работы над данным мануалом у нас не было топлива для проведения настоящей тарировки бака. В вашем случае, уровень должен меняться (если топливо касается трубок) и быть Стабильным, прежде, чем вы нажмете кнопку +.

      Появится следующая строка (2). Значение в колонке Топливо будет увеличиваться в соответствии с размером Шага (5), который вы указали при создании таблицы или при ее последнем изменении (3) .

      Вы также можете изменить любую строку нажав и удерживая ее в течении некоторого времени, после которого появится диалоговое окно. Таким образом, вы можете скорректировать возможные ошибки.

      без|мини|463x463пкс|Редактирование строки тарировки Если вы нажмете строку и удерживая ее смахнете влево - она будет удалена.

      907x907пкс

      Затем, добавьте в бак следующую порцию топлива. Дождитесь изменения и  стабилизации уровня, после чего нажмите кнопку + (1). Продолжайте так, пока бак не будет заполнен.

      Что делать, если нет возможности полностью опустошить бак?

      Если вы не можете полностью опустошить бак, вам следует каким-либо образом вычислить объем топлива, который находится в баке. После этого, вы можете вручную отредактировать таблицу так, чтобы она выглядела как на примере ниже. Или просто отредактируйте файл таблицы перед тем, как вы загрузите его на мониторинговую платформу.

      Представим, что в баке уже находятся 10 литров топлива, которые нельзя удалить, таким образом, когда вы поместите датчик в бак, он сразу начнет показывать уровень 115, вместо 1.

      Далее, вы можете добавить следующую порцию в бак. Значение уровня должно измениться. Если значение уровня не меняется, проверьте дренажные отверстия. Они могут быть заблокированы изоляционной лентой, которую вы, возможно, использовали во время калибровки датчика или кусками герметика.

      Если это происходит, то воздух, запертый внутри трубок, не позволяет топливу подниматься вверх.

      Тарировка баков сложной формы

      Если у бака имеются различные изгибы или иные особенности,  вам следует уменьшить размер порций и увеличить их количество, когда топливо поднимется до участка с изгибом или иной особенностью формы. После того, как сложный участок будет пройден, вы можете вернуться к первоначальному размеру порций.

      Представим, что вы делаете тарировку бака порциями по 10л. Уровень поднимается до участков со сложной формой.

      Вы уменьшаете размер порции с 10 литров до 5. И продолжаете доливать порции топлива до тех пор, пока сложный участок не будет пройден.

      безрамки|550x550пкс

      После того, как уровень  топлива будет выше проблемного участка, вы можете вернуться к изначальному размеру порций в 10 л.

      После того, как бак наполнится, у вас должна быть тарировочная таблица, которая выглядит подобно той, что показана ниже.

      Что делать, если бак не удается заполнить полностью?

      Если в вашем случае уровень не достигает максимального значения диапазона 1023 или 4095 из-за того, что не удается заполнить бак полностью - не переживайте. Если ваша таблица заканчивается так, как на следующем примере, несмотря на то, что выбран диапазон 1 - 1023, это допустимо. без|мини|Тарировочная таблица в файле .csv

      Сколько порций добавлять?

      Общее количество порций зависит от вместимости бака. Ниже приведена таблица с рекомендациями.

      Рекомендуемое количество и размер порций для тарировки бака
      Емкость бака Количество порций Объем каждой порции

      (Емкость бака / Кол-во порций)

      0-60 10-20 3-4
      61-100 12-20 5
      101-500 10-50 10
      501-1000 20-50 20
      Более 1000 В соответствии с вашими возможностями. Главное правило: чем больше порций и меньше их объем - тем точнее будут данные

      Основное правило: больше порций - больше точность отчетов на мониторинговой платформе.

      Тарировка двух сообщающихся баков без возможности перекрыть их сообщение

      Тарировка бака с 2-мя ДУТ под наклоном

      Тарировка бака, чья высота изменяется на протяжении его длины

      Фильтрация

      После того, как тарировочная таблица завершена, выберите уровень фильтрации (2) в меню Настройки (1)  и нажмите Записать параметры на устройство (3).

      Ниже представлены рекомендации по выбору уровня фильтрации в зависимости от типа транспортного средства:

      0-1 Стационарные объекты или емкости
      2-4 Транспорт, передвигающийся по ровным асфальтированным дорогам
      5-7 Сельскохозяйственная техника
      8-10 Тяжелая карьерная техника

      Это общие рекомендации

      Основные правила:

      • Чем короче датчик (<30см), тем выше следует устанавливать степень фильтрации
      • Чем ближе датчик  к одной из стенок бака, тем выше должна быть степень фильтрации
      • Чем более неровная дорога, тем выше должна быть степень фильтрации

      Фильтрации уменьшает колебания уровня топлива, которые вызывается плесканием топлива во время движения. без|мини|700x700пкс|До и после включения фильтрации на датчике

      Комплектация, пломбировка и крепление

      Комплектация

      Пломбирование датчика

      Пломбирование TD-BLE прежнего образца

      Пломбирование TD-BLE актуального образца

      Крепление на бак и направление передатчика

      Как сильно закручивать саморезы

      Черный ящик

      Для того, чтобы записи в черном ящике имели привязку к актуальному времени, необходимо синхронизировать время черного ящика со временем вашего смартфона.

      Приложение автоматически запрашивает синхронизацию времени, если оно видит, что время черного ящика не синхронизировано.

      Вы также можете синхронизировать время вручную, зайдя в меню Доп. настройки (1) и нажав кнопку Синхронизировать время (2).

      Для получения данных из Черного ящика, находясь в той же вкладке Доп. настройки, нажмите на три точки в верхнем правом углу (1) и выберите Черный ящик (2). После этого, вы можете выбрать период в днях (3) и/или в часах (4) и скачать данные за выбранный (5) или за весь период (максимально 30 дней) (6). Вы также можете очистить черный ящик удалив все записи.

      Затем, нажмите на кнопку Сохранить полученные данные(1). На экране появится график. На экране график вы так же можете сохранить фаил выгрузки в память телефона (2) или переслать его через мессенджеры или почту (3).

      Так же графики из черного ящика можно просматривать на ПК с применением тарировочной таблицы через приложение Escort Charter

      Если ранее вы уже сохраняли данные из черного ящика, вы можете отобразить их нажав на значок графика в правом верхнем углу (1)

      924x924пкс

      Дополнительные настройки

      Установка калибровочных значений Полный и Пустой вручную

      Сохранение тарировочной таблицы в память датчика

      Распространенные проблемы и пути их решения

      Уровень не изменяется

      Уровень 7000

      Уровень 6500

      Датчик не подключается или не определяется в приложении

      Как заменить батарейку

      Замена батарейки в TD-BLE прежнего образца

      Замена батарейки в TD-BLE актуального образца

      Полезные ссылки

      Retrieved from "https://wikien.escortsensors.com/index.php?title=TD-BLE&oldid=32"