TD-Online

Definition and Purpose of the Sensor

The TD-Online measuring device (sensor) determines the fill level of light petroleum products in tanks (storage containers). It is used in automotive and tractor equipment as a fuel level sensor and in industrial applications as a level sensor for various light petroleum products.

The sensor converts the level into a digital code and transmits the value to an external server. It also sends information about its location and speed to the external server.

More detailed technical specifications can be found in the device's technical datasheet.

Key Terms, Definitions, and Specifications

Fuel Level Sensor (FLS) - a device designed to measure fuel level.

Serial number - a code consisting of a series of letters or numbers assigned to a product (sensor).

Sensor name - the sensor identifier among BLE devices, composed of the first two letters of the sensor model and the last six digits of the serial number; for example, TD_100100.

Advertising mode - a data transmission mode where the device broadcasts data packets at a set frequency regardless of the presence of a receiving device.

Connection mode - a data transmission mode where the transmitter waits for connection to a receiving device before starting data packet transmission.

GSM modem standard - 4G (backward compatible with 3G, 2G)

GSM module - Simcom

Data transfer protocol to server - Wialon IPS

Remote configuration - yes (under development)

Point generation frequency - adaptive mechanism

Fuel level measurement frequency - once per second

Bluetooth data transmission (Advertising) - once per second

Engine status tracking capability - yes (after calibration based on onboard voltage)

Deviation angle from calibrated horizon - yes (3-axis accelerometer; vehicle movement detection)

Roaming on/off - yes

Number of SIM cards - 1

SIM card size - nano

Multi-carrier SIM, multiSIM - Yes

Number of servers - 1

Support for wired (RS-485) and BLE slave sensors - under development (up to 7 sensors total)

BLE scanning frequency - continuous (similar to BA-BLE adapters)

Ability to store calibration table in sensor - yes (50 entries)

Black box capacity - 15,000 records

Single record size (with slave sensors) - up to 2 KB

SIM Card Installation

Before connecting and configuring the TD-Online (hereafter referred to as "Sensor", "TD-Online", or "TDO"), you must install a SIM card in the slot. To do this, unscrew the cover mounting screws and remove the cover.

Press your finger on the tray cover, slide it sideways and lift it up to open the SIM tray as shown in the photo below.

Insert the nano-SIM into the tray, aligning the cut corner of both the tray and SIM card. Close the tray cover, press it firmly with your finger, and slide it sideways (toward the corner with the SIM card's cutout) to lock it into the grooves..

Connecting the Sensor in the Configuration App

To configure the sensor, connect it to a power source or PC/laptop using either C200M or C200M2 converter (both Escort converter models can serve as power sources for the sensor).

1. Launch the Escort Configurator application (available on AppStore, Play Store, AppGallery)
2. Tap "Sensor Configuration"
3. Swipe down on the screen to refresh - select TD-Online from the device list
4. Choose the sensor from the list and either: Tap the sensor name (1) to view its Advertising packet (Android devices only), or tap the "Connect" button (2) directly

First connection - set a password; for subsequent connections - enter the password to gain access to sensor configuration.

Attention! Setting an access password for the sensor is mandatory; otherwise, any user of the application will be able to reconfigure the Sensor. To reset a lost password - contact Escort Group technical support.

To view the Sensor's current data - press Data.

Swipe down on the screen to view all sensor data, including its IMEI. To return to the previous menu, tap the arrow in the top left corner (1).

GSM Settings

To configure data transmission via the GSM modem, tap the "GPS/GSM Settings" button. Then proceed to the "GSM Network Setup" section (1). The arrow in the top left corner (2) returns you to the previous menu.

Fill in the "APN", "Username", and "Password" fields (1, 2, 3) with the settings provided by your mobile operator for the SIM card installed in the Sensor.

In the "PIN Code" field, enter the PIN code of the SIM card installed in the Sensor (if applicable) (4).

Enable or disable data transmission in roaming (5).

You can change the synchronization server if you know the address of an alternative server you require (6).

Enable or disable message bundling (7). If this option is disabled, each sensor record will be transmitted as a separate message.

After making any changes to the settings, press the "Apply" button (8).

The arrow in the top left corner (9) returns you to the previous menu.

Server Settings

To access server settings, tap the "GPS/GLONASS and GSM Setup" button, then select "Server Settings" (1). Use the arrow in the top left corner to return to the previous menu (2).

Fill in the fields "Server IP", "Port", and "Server access password" (1, 2, 3).

You can find the required data in the monitoring platform you use.

For example, when working with Wialon, you need to select the "Wialon IPS" option in the object settings. The platform will provide its own IP and port. These need to be entered in the sensor configuration.

The server access password must be the same in both the Sensor settings and the object settings on the monitoring platform.

Select the data transfer connection type - TCP or UDP (4); the choice depends on the requirements of your monitoring platform.

Enter the "Unique device ID" if required by your platform (5).

To save any changes to the settings, click Apply (6).

The arrow in the top left corner is for returning to the previous menu (7).

Data Transmission to Server

To configure the data transmission frequency to the server, tap the "GPS/GSM Settings" button, then go to the "Message Transmission Settings" section (1). The arrow in the top left corner returns you to the previous menu (2).

Specify the "Transmission Period" in seconds (1).

This is the standard data transmission interval during movement. For example, if you set it to 60 seconds, the Sensor will send data to the server every 60 seconds while in motion, regardless of whether one or more of the following events occur:

• Sudden acceleration (calculated by coordinates);
• Sharp turn (calculated by coordinates);
• Ignition turning on (by voltage in the onboard network);

The "Minimum Transmission Period" field (2). For example, if you set it to 10 seconds: in this case the sensor won't send data more frequently than once every 10 seconds, even if the above events occur more often than once every 10 seconds.

"Transmission Period Multiplier" (3) - this is the value by which the message transmission interval will increase if the Sensor detects a stop (according to its accelerometer readings).

For example, with a "Transmission Period" of 60 seconds and a "Transmission Period Multiplier" of 5, during parking (with ignition off) data will be transmitted once every 60×5=300 seconds, i.e. once every 5 minutes.

"Turn Angle Threshold" (4) - a threshold value in degrees, upon exceeding which the Sensor registers a sharp turn based on its accelerometer readings.

"Speed Threshold" (5) - a threshold value of speed calculated by the Sensor based on coordinate changes; if the speed changes abruptly by the specified value, the Sensor registers the event and generates an out-of-sequence message (but no more frequently than once per the minimum transmission period (2)).

After making changes to the settings, click Apply (6).

The arrow in the top left corner - to return to the previous menu (7).

General Parameters Transmitted by the Sensor

msg_num - sequential record number since startup; SNR - signal-to-noise ratio for GPS; pwr - power supply voltage; temp - temperature; angle - tilt angle relative to horizontal; fl - fuel level; fp - fuel level counter (CNT); flX - (fl0...fl7) - slave devices' fuel levels; ftX - (ft0...ft7) - slave devices' temperatures; fpX - (fp0...fp7) - slave devices' fuel level counters (CNT); move - whether in motion; engine - whether engine is running.

Калибровка датчика

CNT. Что происходит, когда вы калибруете датчик?

После того, как вы обрезали или удлинили трубки датчика, вам следует его откалибровать, то есть установить новые калибровочные значение Полный и Пустой. Вы можете сделать это в меню Настройки на главном экране датчика.

Сырые данные датчика - текущий уровень или CNT - изменяется в соответствии с тем, сколько топлива находится внутри его трубок.

Затем, CNT сравнивается со значениями Пустой и Полный.

Если трубки пустые и "CNT (1) ≈ калибровочному значению “Пустой” (2)”, будет отображаться уровень 1.

Если трубки полные и  “CNT ≈ калибровочному значению “Полный”, уровень будет отображаться как 1023 или 4095.

Разница между CNT и калибровочным значением “Пустой” или “Полный”.

Таким образом, CNT должен увеличиваться по мере заполнения трубок датчика топливом. Оно должно изменяться от значения, близкого к калибровочному значению Пустой к калибровочному значению Полный.

854x854пкс

Во время калибровки датчика, текущий CNT сохраняется как калибровочное значение Полный (если вы нажали кнопку Полный) или как калибровочное значение Пустой (если вы нажали кнопку Пустой). Калибровочные значения могут отличаться от текущего CNT после записи. Разница в ±1000 значений допустима.

Как и для чего калибровать датчики?

Изначально, датчик откалиброван по его изначальной длине. После того, как вы обрезали или удлинили трубки, вам следует перекалибровать его, т.е записать новые значения CNT, которые подсчитывает датчик тогда, когда его трубки пусты или заполнены топливом.

Поэтому вам следует:

1. Вставить пластиковый центратор из комплекта в трубки670x670пкс671x671пкс
2. Заполнить трубки топливом закрыв дренажные отверстия изолентой и перевернув датчик трубками вверх или погрузив датчик в топливо так, чтобы топливо доходило до фланца датчика (дренажные отверстия открыты). Первый способ предпочтительнее.

Закрытие дренажных отверстий, переворачивание датчика и заполнение трубок топливом

Закрытие дренажных отверстий, переворачивание датчика и заполнение трубок топливом

Заполнение трубок погружением датчика в топливо (дренажные отверстия открыты)

Заполнение трубок погружением датчика в топливо (дренажные отверстия открыты)

1. Переключите ползунок Калибровки без топлива в неактивное положение (1) и нажмите кнопку Полный (2) после того, как уровень станет Стабильным  или третья цифра с конца перестанет изменяться (в течение не менее 2-х минут) (3)

Отключите опцию "Калибровка без топлива"

Отключите опцию "Калибровка без топлива"

Нажмите "Полный" после стабилизации уровня

Нажмите "Полный" после стабилизации уровня

1. Затем, слейте топливо из трубок, подождите 2-3 минуты, позволив топливу полностью стечь, а уровню стабилизироваться и нажмите "Пустой"

ВНИМАНИЕ! РАЗБЛОКИРУЙТЕ ДРЕНАЖНЫЕ ОТВЕРСТИЯ ПОСЛЕ КАЛИБРОВКИ!!!

726x726пкс

Калибровка без топлива

Альтернативным вариантом калибровки является калибровка без топлива.

В этом случае убедитесь, что трубки датчика пусты, в них нет топлива, но центратор должен быть вставлен в трубки. Оставьте переключатель "Калибровать без топлива" (1)  активным (зеленый) и нажмите "Откалибровать" (2) . Значения над кнопками Пустой и Полный изменятся автоматически.

• Калибровка без топлива

  Калибровка без топлива

• Калибровочные значения ДО калибровки без топлива

  Калибровочные значения ДО калибровки без топлива

• Калибровочные значения после калибровки без топлива

  Калибровочные значения после калибровки без топлива

Если вы калибруете датчик без топлива, рабочий даипазон может немного измениться.

Изначально имеется два диапазона измерений:

• От 1 до 1023
• От 1 до 4095

Датчик никогда не отправляет значение 0. Если топлива нет, то отображается уровень 1.

При калибровке без топлива, так как датчик не знает в каком топливе будет использоваться,  значение "Пустой" устанавливается на основе текущего (CNT), значение "Полный" устанавливается по формуле и, в зависимости от длинны трубок и итогового используемого топлива, диапазон может измениться.

Например, при полном баке датчик будет показывать 3843 вместо 4095 или возможно, что при заполненном на 98% баке датчик уже выдаст значение 4095.

Рекомендуем, по возможности, производить калибровку с топливом. Если проведение тарировки не планируется или невозможно, то калибровка с топливом является обязательной процедурой.

Когда и как выбирать диапазон - 1023 или 4095?

Диапазон измерений 1...1023  как правило рекомендован для датчиков, которые короче 500 мм. Диапазон измерений 1...4095 рекомендован в остальных случаях.

Для того, чтобы изменить диапазон, откройте меню Настройки и выберите один из двух вариантов в выпадающем меню "Макс. уровень" (1). После этого, нажмите на кнопку "Записать параметры в устройство" (2).

• Максимальный уровень - выберите диапазон

  Максимальный уровень - выберите диапазон

• Записать параметры для применения изменений и удаления красной галочки

  Записать параметры для применения изменений и удаления красной галочки

Как проверить правильность калибровки?

Калибровочное значение Пустой должно быть как минимум в 1.4 (после округления) меньше калибровочного значения Полный. без|обрамить|Правильно откалиброванный датчик

Калибровка функции моточасов

После монтажа ТД-Онлайн в бак, подключите его к бортовой сети транспортного средства.

Приведите двигатель в рабочее состояние. В приложении откройте меню “Доп. Настройки”. Подождите 3-5 минут и нажмите на кнопку “Откалибровать” в секции “Двигатель включен” (1).

Затем выключите двигатель. Подождите 3-5 минут и нажмите “Откалибровать” в разделе “Двигатель выключен” (2).

Стрелка в верхнем левом углу - для возврата в предыдущее меню (3).

Файл:Допнастройки тд онлайн.pngФайл:Тдонлайн моточасы.png

Калибровка акселерометра

После монтажа ТД-Онлайн в бак, подключите его к бортовой сети транспортного средства. Убедитесь, что транспортное средство находится на ровной поверхности.

Приведите двигатель в рабочее состояние. В приложении откройте меню “Доп. настройки”. Нажмите “Откалибровать” в части “Калибровка нулевого угла” (1).

Стрелка в верхнем левом углу - для возврата в предыдущее меню (2).

Подготовка бака и датчика

Подготовка бака

Для подготовки бака вам следует:

• Опустошить бак, очистить и высушить при необходимости
• Удалите из бака топливные пары и воздух (особенно для бака из-под бензина, но и в случае с дизелем не стоит пренебрегать данной процедурой, так как в дизель могли добавлять бензин); для этого, вы можете нагреть воду до температуры кипения и направить образующийся пар в бак или использовать углекислый газ для того, чтобы он вытеснил топливные пары и воздух; убедитесь, что любые источники открытого огня достаточно удалены от топливного бака715x715пкс
• Найдите геометрический центр бака и просверлите отверстие в нем, используя сверло ø3mm. Затем, исследуйте при помощи куска отрезка жесткой проволоки бак на наличие в нем перегородокбез|мини|831x831пкс|Выбор места установки ДУТбез|мини|835x835пкс|Сверление бака и последующее исследование бака на наличие перегородок
• Если пространство внутри бака в выбранном месте свободно, просверлите отверстие ø 35 мм при помощи биметаллической коронки; во время сверления держите коронку слегка наклоненной, во избежание падения вырезанного участка в бак. Используйте магнит для сбора стружки и во избежание ее попадания внутрь бака.без|мини|714x714пкс|Сверление отверстия под угломбез|мини|864x864пкс|Удаление высверленного диска
• Если невозможно установить датчик в геометрический центр бака, попробуйте выбрать другое место максимально близкое к геометрическому центру баку; эта точка, должна совпадать с местом, где высота бака максимальна. Таким образом вы снижаете риск появления и амплитуду колебаний уровня, связанных с движением топлива во время движения.

Для чего следует монтировать датчик в геометрический центр бака?

Высочайшая точка должна быть выбрана для того, чтобы датчик мог измерить уровень всего топлива внутри бака без каких-либо слепых зон.

Показания уровня топлива датчика установленного в центр бака будут наименее подвержены влиянию движения и переливания топлива в баке.

Если невозможно установить датчик в центр бака, рассмотрите вариант установки двух датчиков по диагонали в два угла. При перетекании топлива к одной из сторон бака на соответствующем датчике уровень будет подниматься, на противоположном - уровень будет соответственно снижаться, при этом средний уровень будет неизменным.

Видео пример важности установки датчика по геометрическому центру бака. без|мини|805x805px|Положение датчика и перетекание топлива

Внимание: перед началом тарировки транспортное средство\топливную емкость необходимо расположить ровно по отношению к горизонту, т.е. на ровной поверхности без уклона.

В том случае если бак имеет неправильную геометрическую форму, датчик необходимо устанавливать в месте максимальной глубины бака ближе к геометрическому центру.

без|мини|737x737пкс|Датчик установлен в самое высокое место бака Файл:Бак ступенькой.pngФайл:Бак ступенькой .png

Когда установка в центр невозможна - два и более ДУТ.

Для повышения точности и уменьшения колебаний уровня устанавливают два датчика в один бак. В основном данное решение применяется в баках емкостью более 600 литров и имеющих длину от 1500 мм. Датчики нельзя устанавливать вплотную к стенкам бака.

Также, два или более датчиков следует устанавливать, если нет возможности установить датчик в центр бака и (или) бак имеет вытянутую форму, т.е. длина бака значительно больше, чем его высота. без|мини|748x748пкс|Два датчика установленных по диагонали Примечание. Установка одного датчика в вытянутый бак позволит определять сливы и заправки. Но увеличение колебаний уровня в движении может не позволить платформе мониторинга правильно считать расход топлива. Поэтому установка двух датчиков предпочтительнее.

Места установок в баки сложной формы

Бак формы П

В данном случае желательна установка двух дут в самых глубоких местах по геометрическому центру углублений.

Цилиндрический бак

В данном случае дачтик необходимо устанавливать в геометрический центр бака.

Длинный цилиндрический бак

В случае удлиненных цилиндрических баков для улучшения показаний в движении необходимо установить два датчика на равном расстоянии от геометрического центра бака.

Бак лестница

В случае если в баке имеется перепад высот и нет общего дна может понадобится установка двух дут.

Тарировка бака лестница

При тарировке необходимо создать две таблицы, одна для "ДУТ 1" и вторая для "ДУТ 2"

Предположим что шаг тарировки 10 литров.

В начале тарировки, когда топливо находится в "Красной зоне" изменения уровня будут происходить только на "ДУТ 2" поэтому мы напрямую добавляем шаги тарировки в 10 литров в таблицу для "ДУТ 2".

Когда топливо находится в "Желтой зоне" изменения будут происходить и на "ДУТ 1" и на "ДУТ 2", в этот промежуток мы записываем изменения в обе таблицы с половиной шага, тоесть заливаем так же по 10 литров но в таблицу каждого датчика записываем по 5 литров.

Когда топливо находится в "Зеленой зоне" изменения будут происходить только на "ДУТ 1" поэтому мы напрямую добавляем шаги тарировки в 10 литров в таблицу для "ДУТ 1".

На платформе "ДУТ 1" и "ДУТ 2" заводятся как отдельные датчики со своими таблицами и после создается третий вирутальный дачтик с суммой литров по двум датчикам, пример заведения двух дут на платформе показан в данной инструкции.

Подготовка датчика

Подготовка трубок датчика

Перед калибровкой датчика следует определить будущую длину  измерительных трубок в соответствии с высотой бака и обрезать или удлинить их. Длину трубок следует вычислить в соответствии со следующей формулой:

L = H - 15 мм,

где L - длина трубок после изменения длины

и

H - высота бака в месте установки.

ВНИМАНИЕ!!! Минимальная длина  трубок не должна быть меньше 15 см (150 мм). Иначе получить адекватные графики вероятнее всего не удастся. Максимальная длина трубок может достигать 6м.

без|мини|843x843пкс|Измерение высоты бака без|мини|846x846пкс|Измерение длины трубок Для обрезки трубок используйте ножовку по металлу. Во время отпиливания будьте аккуратны, чтобы не повредить соединение трубок с платой внутри головы датчика и не допустить попадания стружки в трубки. без|мини|Обрезка трубок|600x600пкс Избегайте попадания стружки внутрь трубок - это может привести к короткому замыканию в датчике, если это произошло - продуйте трубки сжатым воздухом через дренажные отверстия под фланцем датчика. Обработайте края трубок при помощи наждачной бумаги для удаления заусенцев и неровностей.

Для удлинения трубок датчика, используйте цанговый удлинитель и дополнительный сегмент трубок. без|мини|878x878пкс|Цанговое соединение Внутренние гайки (желтые элементы) служат для соединения внутренних трубок. После их установки и вкручивания в них шпильки трубки не обязательно должны касаться друг друга, но постарайтесь подвести их друг к другу так близко, насколько это возможно. без|мини|621x621пкс|Внутреннее соединение цангового соединения Наружная соединительная муфта и соответствующие гайки должны быть надежно затянуты. Наружные трубки должны касаться друг друга. без|мини|602x602px|Цанговое соединение установлено Посмотрите это видео на нашем YouTube канале для ознакомления с соединением в реальном времени.

Присоединительные размеры TD-Online прежнего образца

790x790пкс

Присоединительные размеры TD-Online актуального образца

822x822пкс

Тарировка бака

После того, как длина датчика была подогнана под высоту бака и датчик был откалиброван, вам нужно установить его в бак.

Установить датчик в бак заведя трубки в просверленное ранее отверстие ø 30-35 мм. Убедитесь, что прокладка между датчиком и баком установлена. После этого закрутите саморезы из монтажного комплекта в просверленные ранее отверстия ø 3мм .

• Установка датчика внутрь бака

  Установка датчика внутрь бака

• Закручивание саморезов

  Закручивание саморезов

Приступайте к тарировке бака. В результате этой процедуры вы получите таблицу “уровень-литры” (или “уровень-галлоны”), которая позволит вашей мониторинговой платформе переводить значения уровня, которые выдает датчик в литры/галлоны, отображаемые в отчетах мониторинговой платформы. Вы можете сохранить таблицу в память датчика, для того, чтобы датчик сразу выдавал значения объема в литрах/галлонах. При этом на мониторинговую платформу заводить тарировочную таблицу не нужно. Внутренняя память датчика TD BLE может вместить до 50 строк калибровочной таблицы. Емкость таблицы на мониторинговой платформе обычно больше.

Кроме того, легче изменить таблицу или откорректировать ошибки тарировочной таблицы, когда она загружены на платформу, чем если бы таблица была сохранена в память датчика

Для того, чтобы создать такую таблицу, вам нужно заполнить бак, шаг за шагом добавляя топливо в бак порцию за порцией и записывая пары значений уровень-литры(/галлоны) после каждой порции, используя меню Тарировка в приложении.

Предположим, вам нужно сделать тарировку бака емкостью 100 л десятью порциями по 10л.

Для этого вам следует подключить датчик, нажать на кнопку "Тарировка"  (2). Но перед этим в меню "Настройки" (3) убедитесь, что уровень фильтрации выбран 0 (4). Фильтрация замедляет вычисление уровня и может увеличить время тарировки бака.

• File:Файл:Переход в меню тарировки.png
• File:Файл:Установка фильтрации 0.png

Затем, вы можете нажать Начать, чтобы создать новую таблицу, или нажать Возобновить, чтобы выбрать существующую таблицу из памяти смартфона и  продолжить работать с ней. Если вы нажмете Возобновить, вам потребуется найти файл таблицы на вашем Android устройстве, который вы создали/загрузили ранее. Выберите другую папку при помощи кнопки Главное меню (1) или посредством выпадающего меню (2). Выберите таблицу и нажмите на нее (3)

• Начать или Возобновить тарировку

  Начать или Возобновить тарировку

• Выбор фаила таблицы тарировки для возобновления тарировки

  Выбор фаила таблицы тарировки для возобновления тарировки

Если вы нажмете Начать, потребуется также выбрать папку, в которой будет сохранена таблица(2) и нажмите кнопку для  ее выбора (3)

без|мини|750x750пкс|Выбор папки и создание нового файла тарировки

Выберите тип тарировки классическая (2).

Математичесякая тарировка (1) показана в данной статье.

800x800пкс

Затем, вы можете выбрать метод Залив или Слив (1, 2). Метод Залив является рекомендуемым, так как является более точным.

В случае выбора метода Слив вы не можете быть уверены в том, какое точное количество топлива находится в баке и заполнен бак или нет.

Далее, дайте файлу таблицы имя (3) и установить размер порции (4).

ВНИМАНИЕ! Объем порций - это не количество порций! Это количество литров/галлонов в каждой порции! В примере ниже бак предположительно содержит 100 литров и этот объем может быть поделен на 10 порций по 10л. Если бы объем бака был 300л и его нужно было бы оттарировать в 10 порций, размер порции был бы равен 30л.

После этого, нажмите Продолжить (5).

• Выбор метода тарировки, названия таблицы, размера порции

  Выбор метода тарировки, названия таблицы, размера порции

• Выбор метода тарировки сливом, выбор объема топлива в баке

  Выбор метода тарировки сливом, выбор объема топлива в баке

После этого, у вас будет таблица, в которой в первой строке будет 0 литров и уровень 1. Также будет активирован режим Тарировка (доступен в прошивках 1.3.3 и новее). Это означает, что  датчик начинает измерять уровень каждые 5 секунд вместо обычных 10 секунд. Он будет работать в этом режиме в течении следующих 30 минут.

• Первая строка тарировки. 0 литров-галлонов и уровень 1

  Первая строка тарировки. 0 литров-галлонов и уровень 1

• Таймер режима тарировки

  Таймер режима тарировки

Если таймер закончится раньше, чем вы закончите тарировку бака, вы можете его перезапустить сохранив таблицу (1, 2) , а затем, вернувшись в предыдущее меню (3), нажать Продолжить и выбрать файл таблицы. Таким образом вы перезапустите таймер и сможете продолжить тарировку бака в режиме ускоренного измерения уровня. После того, как вы выберете файл, вам будет предложено подтвердить выбранный ранее метод и размер порции.

• Сохранение таблицы тарировки и выход из тарировки

  Сохранение таблицы тарировки и выход из тарировки

• Возобновление тарировки бака

  Возобновление тарировки бака

Таблица сохраняется автоматически после того, как вы нажимаете кнопку +.

Далее, вам следует добавить первую порцию топлива в бак. После того, как уровень изменится (3)  и будет отображаться как Стабильный (4), нажмите + кнопку (1).

В этом примере уровень (3) не изменяется потому, что в ходе работы над данным мануалом у нас не было топлива для проведения настоящей тарировки бака. В вашем случае, уровень должен меняться (если топливо касается трубок) и быть Стабильным, прежде, чем вы нажмете кнопку +.

Появится следующая строка (2). Значение в колонке Топливо будет увеличиваться в соответствии с размером Шага (5), который вы указали при создании таблицы или при ее последнем изменении (3) .

• Добавление первой порции в бак

  Добавление первой порции в бак

• Добавление строки тарировки

  Добавление строки тарировки

Вы также можете изменить любую строку нажав и удерживая ее в течении некоторого времени, после которого появится диалоговое окно. Таким образом, вы можете скорректировать возможные ошибки.

без|мини|463x463пкс|Редактирование строки тарировки Если вы нажмете строку и удерживая ее смахнете влево - она будет удалена.

Затем, добавьте в бак следующую порцию топлива. Дождитесь изменения и  стабилизации уровня, после чего нажмите кнопку + (1). Продолжайте так, пока бак не будет заполнен.

• Добавление второй порции в бак

  Добавление второй порции в бак

• Добавление строки тарировки

  Добавление строки тарировки

Что делать, если нет возможности полностью опустошить бак?

Если вы не можете полностью опустошить бак, вам следует каким-либо образом вычислить объем топлива, который находится в баке. После этого, вы можете вручную отредактировать таблицу так, чтобы она выглядела как на примере ниже. Или просто отредактируйте файл таблицы перед тем, как вы загрузите его на мониторинговую платформу.

Представим, что в баке уже находятся 10 литров топлива, которые нельзя удалить, таким образом, когда вы поместите датчик в бак, он сразу начнет показывать уровень 115, вместо 1.

• 10 литров топлива в баке, которые невозможно извлечь

  10 литров топлива в баке, которые невозможно извлечь

• Таблица тарировки при уже имеющихся в баке 10 литрах

  Таблица тарировки при уже имеющихся в баке 10 литрах

Далее, вы можете добавить следующую порцию в бак. Значение уровня должно измениться. Если значение уровня не меняется, проверьте дренажные отверстия. Они могут быть заблокированы изоляционной лентой, которую вы, возможно, использовали во время калибровки датчика или кусками герметика.

Если это происходит, то воздух, запертый внутри трубок, не позволяет топливу подниматься вверх.

Вы можете завести таблицу на вашей платформу загрузив ее из файла или введя значения вручную. без|мини|732x732пкс|Загрузка таблицы на Wialon (пример). Не забудьте отметить "Генерировать пары XY"

Тарировка баков сложной формы

Если у бака имеются различные изгибы или иные особенности,  вам следует уменьшить размер порций и увеличить их количество, когда топливо поднимется до участка с изгибом или иной особенностью формы. После того, как сложный участок будет пройден, вы можете вернуться к первоначальному размеру порций.

Представим, что вы делаете тарировку бака порциями по 10л. Уровень поднимается до участков со сложной формой.

• File:Файл:Уменьшение объема порций при тарировке бака сложной формы.png
• File:Файл:Android Изменение порции тарировки .png

Вы уменьшаете размер порции с 10 литров до 5. И продолжаете доливать порции топлива до тех пор, пока сложный участок не будет пройден.

безрамки|550x550пкс

После того, как уровень  топлива будет выше проблемного участка, вы можете вернуться к изначальному размеру порций в 10 л.

После того, как бак наполнится, у вас должна быть тарировочная таблица, которая выглядит подобно той, что показана ниже.

• File:Файл:Бак заполнен.png
• File:Файл:Тарировочная таблица в приложении со всеми строками и в файле .csv.png

Что делать, если бак не удается заполнить полностью?

Если в вашем случае уровень не достигает максимального значения диапазона 1023 или 4095 из-за того, что не удается заполнить бак полностью - не переживайте. Если ваша таблица заканчивается так, как на следующем примере, несмотря на то, что выбран диапазон 1 - 1023, это допустимо. без|мини|Тарировочная таблица в файле .csv

Сколько порций добавлять?

Общее количество порций зависит от вместимости бака. Ниже приведена таблица с рекомендациями.

Рекомендуемое количество и размер порций для тарировки бака
Емкость бака	Количество порций	Объем каждой порции (Емкость бака / Кол-во порций)
0-60	10-20	3-4
61-100	12-20	5
101-500	10-50	10
501-1000	20-50	20
Более 1000	В соответствии с вашими возможностями. Главное правило: чем больше порций и меньше их объем - тем точнее будут данные

Основное правило: больше порций - больше точность отчетов на мониторинговой платформе.

Фильтрация

После того, как тарировочная таблица завершена, выберите уровень фильтрации (2) в меню Настройки (1)  и нажмите Записать параметры на устройство (3).

• File:Файл:Переход в настройки TD-BLE.png
• File:Файл:Выбор фильтрации TD-BLE.png

Ниже представлены рекомендации по выбору уровня фильтрации в зависимости от типа транспортного средства:

0-1	Стационарные объекты или емкости
2-4	Транспорт, передвигающийся по ровным асфальтированным дорогам
5-7	Сельскохозяйственная техника
8-10	Тяжелая карьерная техника

Это общие рекомендации

Основные правила:

• Чем короче датчик (<30см), тем выше следует устанавливать степень фильтрации
• Чем ближе датчик  к одной из стенок бака, тем выше должна быть степень фильтрации
• Чем более неровная дорога, тем выше должна быть степень фильтрации

Фильтрации уменьшает колебания уровня топлива, которые вызывается плесканием топлива во время движения. без|мини|700x700пкс|До и после включения фильтрации на датчике

Крепление на бак и направление передатчика

Наиболее распространённым способом крепления является установка на саморезы с уплотнительной шайбой. Также возможна установка на резьбовые обжимные гайки, приварные втулки и прочие конструктивные элементы. Датчик может устанавливаться на заранее подготовленные места с помощью винтов и болтов классами прочности не менее 4.8. При этом необходимо обеспечить герметичность соединения корпуса датчика и ёмкости. Для дополнительной защиты разрешается использовать автомобильный маслобензостойкий герметик.

Для пластиковых баков могут быть использованы заклепки и болты.

Как сильно закручивать саморезы

без|мини|800x800пкс|Как сильно закручивать саморезы

Дополнительные настройки

В меню Доп. настройки имеется возможность отключить термокомпенсацию (1).

ВНИМАНИЕ! Не рекомендуется изменять положение переключателя термокомпнесации (он должен оставаться зеленым), если у вас не используеться свой алгоритм термокомпенсации.

Опция Шифрование передаваемых данных (2), работает толлько при работе через RS-485 BLE базу или BA-BLE.

880x880пкс

Установка калибровочных значений Полный и Пустой вручную

Вы можете пропустить этап калибровки датчика введя калибровочные значения датчика такой же длины вручную (1) и нажав кнопку Установить (2).

ВНИМАНИЕ!!! Установка калибровочных значений вручную с большой вероятностью увеличит погрешность датчика. Мы не рекомендуем делать этого!

952x952пкс

Сохранение тарировочной таблицы в память датчика

Если тарировочная таблица готова вы можете сохранить ее в память датчика для того, чтоб датчик выдавал значения объема в литрах/галлонах.

Для включеня данной функции перейдите в меню Доп. настройки (1) и нажмите Пересчет в литры (2)

Данная функция не рекомендуется к использованию если ваша платформа поддерживает использование таблицы тарировки, так как для редактирования таблицы на датчике нужнен будет выезд к датчику а таблицу на платформе редактировать можно в любой момент удаленно.

• File:Файл:Переход в дополнительные настройки TD-BLE.png
• File:Файл:Переход в меню пересчета в литры на датчике.png

После этого вы можете активировать пересчет в литры или галлоны и ввести таблицу пересчета вручную или загрузив файл готовой таблицы.

Если файл таблицы не выбирается - переместите его в другую папку и попробуйте снова, так же желательно чтобы в названии фаила пристувовали только цифры

Активируйте Пересчет в литры (1).

Для того чтобы создать таблицу вручную выберите Уровень (2) или Литры (3) - в данном случае это могут быть любые единицы измерения объема, введите значение (4) и нажмите на стрелку (5). Затем, нажмите на иконку три точки (6), а затем нажмите Сохранить в датчик  (7).

• File:Файл:Ручной ввод таблицы тарировки .png
• File:Файл:Сохранение таблицы тарировки в датчик.png

Для того, чтобы импортировать таблицу из .csv файла, который вы создали ранее при тарировке бака, нажмите на иконку три точки (1), после чего, нажмите Импортировать из файла (2). После этого найдите нужный файл на вашем смартфоне и нажмите на него.

Сохраните импортированную таблицу в датчик (3)

693x693пкс

Распространенные проблемы и пути их решения

Уровень не изменяется

Прежде всего, проверьте, не был ли включен пересчет в литры.

Если вы сделали это не сохранив таблицу в память датчика, то датчик не сможет отобразить ни уровень, ни объем в литрах.

• Перевод в литры выключен

  Перевод в литры выключен

• Перевод в литры включен, но таблица не была загружена в память датчика

  Перевод в литры включен, но таблица не была загружена в память датчика

Другая возможная причина может быть в том, что датчик не был правильно откалиброван и его CNT ниже калибровочного значения Пустой. В таком случае - откалибруйте датчик заново.

Также, если вы калибровали датчик с топливом, возможно, что дренажные отверстия датчика остались закрыты и воздух, запертый внутри, не позволяет топливу подняться по трубкам.

Уровень 7000

Уровень 7000 - код ошибки Короткое замыкание. Он говорит о том, что в трубках присутствует грязь, вода, стружка или иные примеси. Все это может обладать высокой проводимостью, в то время, как датчик рассчитан на работу с диэлектриками, такими как топливо.

1006x1006пкс

Вам следует прочистить трубки датчика - предпочтительно продув их через дренажные отверстия сжатым воздухом.

Если данная ошибка произошла после начала эксплуатции датчика, значит скорее всгео данные загрязнения попали в трубки датчика из бака и в данном случае так же необходимо промыть бак.

Уровень 6500

Этот код может говорить об обрыве трубок. Данный код ошибки может сгенерироваться сразу после обрезки трубок. В таком случае просто откалибруйте датчик. без|мини|607x607пкс|Код ошибки 6500 и CNT ниже 10000 Если это не помогает, проверьте CNT. Если CNT ниже 10 000, то, с большой вероятностью, можно заключить нарушен контакт трубок с платой датчика.

Сделайте фото головы датчика (должен быть виден номер датчика), его трубок (должно быть четко видно соответствие или несоответствие длины трубок), сделайте скриншот главного экрана датчика и страницы меню Настройки в приложении и отправьте эти данные в техподдержку.

Полезные ссылки

• Технический паспорт устройства
• Материалы загрузки