TD-600: Difference between revisions
→Определение и назначение датчика
No edit summary |
|||
| Line 1: | Line 1: | ||
[[RU:ТД-600| Русская версия]] | [[RU:ТД-600| Русская версия]] | ||
[[es:TD-600| Versión en español]] | [[es:TD-600| Versión en español]] | ||
= '''<big> | |||
= '''<big>Definition and purpose of the sensor</big>''' = | |||
[[Файл:ТД-600.png|мини|304x304пкс|'''<big>Текущий дизайн ТД-600</big>''']] | [[Файл:ТД-600.png|мини|304x304пкс|'''<big>Текущий дизайн ТД-600</big>''']] | ||
Высокоточные датчики уровня топлива (ДУТы, также измерители или датчики) торговой марки '''Эскорт''' предназначены для определения уровня заполнения нефтепродуктов в топливных баках, резервуарах и емкостях хранения. Измеритель (датчик) '''TD-600''' применяется в транспортной технике в качестве измерителя уровня топлива, в промышленности - в качестве измерителя уровня любых светлых нефтепродуктов. Тип измерения ДУТ Эскорт - емкостной. Его показания основываются на диэлектрической проницаемости среды, в которой он работает; в данном случае, средой являются различные типы светлых нефтепродуктов (бензин, дизель, керосин, моторное масло). | Высокоточные датчики уровня топлива (ДУТы, также измерители или датчики) торговой марки '''Эскорт''' предназначены для определения уровня заполнения нефтепродуктов в топливных баках, резервуарах и емкостях хранения. Измеритель (датчик) '''TD-600''' применяется в транспортной технике в качестве измерителя уровня топлива, в промышленности - в качестве измерителя уровня любых светлых нефтепродуктов. Тип измерения ДУТ Эскорт - емкостной. Его показания основываются на диэлектрической проницаемости среды, в которой он работает; в данном случае, средой являются различные типы светлых нефтепродуктов (бензин, дизель, керосин, моторное масло). | ||
| Line 7: | Line 8: | ||
Более подробные технические характеристики представлены в [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/datchik-urovnja-topliva/eskort-td-600/%D0%9F%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82_%D0%A2%D0%94-600.pdf?v=290722150256 тех.паспорте устройства.] | Более подробные технические характеристики представлены в [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/datchik-urovnja-topliva/eskort-td-600/%D0%9F%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82_%D0%A2%D0%94-600.pdf?v=290722150256 тех.паспорте устройства.] | ||
= <big>''' | = <big>'''Basic terms and concepts'''</big> = | ||
'''''Датчик уровня топлива (ДУТ)''''' - устройство, предназначенное для измерения уровня топлива. | '''''Датчик уровня топлива (ДУТ)''''' - устройство, предназначенное для измерения уровня топлива. | ||
| Line 43: | Line 44: | ||
'''''Навигационный терминал''''' - это главный элемент системы мониторинга работы транспорта, осуществляемого с помощью спутниковой связи. Без него невозможно осуществлять контроль транспорта, определить координаты местонахождения транспортного средства. Он собирает информацию с датчиков и бортовой системы транспорта, а затем осуществляет её передачу на устройство\сервер, которые принадлежат контролирующему процесс специалисту. | '''''Навигационный терминал''''' - это главный элемент системы мониторинга работы транспорта, осуществляемого с помощью спутниковой связи. Без него невозможно осуществлять контроль транспорта, определить координаты местонахождения транспортного средства. Он собирает информацию с датчиков и бортовой системы транспорта, а затем осуществляет её передачу на устройство\сервер, которые принадлежат контролирующему процесс специалисту. | ||
= '''<big> | = '''<big>Preparation</big>''' = | ||
== '''<big> | == '''<big>Preparing the Tank</big>''' == | ||
To prepare the tank you should: | |||
* | * Empty the tank, clean and dry if necessary | ||
* ''' | * '''Remove fuel vapors and air from the tank''' (especially for a gasoline tank, but in the case of a diesel engine, this procedure should not be neglected, since gasoline could be added to the diesel); to do this, you can heat water to boiling point and direct the resulting steam into the tank or use carbon dioxide so that it displaces fuel vapors and air; ensure that any open flame sources are sufficiently far away from the fuel tank[[Файл:Удаление топливных паров.png|715x715пкс]] | ||
* ''' | * '''Find the geometric center of the tank and drill a hole''' in it using a '''ø3mm''' drill bit. Then, using a piece of stiff wire, examine the tank for the presence of partitions in it[[Файл:Выбор места установки ДУТ.png|без|мини|831x831пкс|'''<big>Выбор места установки ДУТ</big>''']][[Файл:Сверление бака и последующее исследование бака на наличие перегородок.png|без|мини|835x835пкс|'''<big>Сверление бака и последующее исследование бака на наличие перегородок</big>''']] | ||
* | * If the space inside the tank in the selected location is free, '''drill a ø 35 mm hole using a bimetallic bit'''; When drilling, keep the bit tilted slightly to prevent the cut section from falling into the tank. Use a magnet to catch chips and prevent them from getting into the tank.[[Файл:Сверление отверстия под углом.png|без|мини|714x714пкс|'''<big>Сверление отверстия под углом</big>''']][[Файл:Удаление высверленного диска.png|без|мини|864x864пкс|'''<big>Удаление высверленного диска</big>''']] | ||
* | * If it is impossible to install the sensor in the geometric center of the tank, try choosing another location as close as possible to the geometric center of the tank; this point should coincide with the place where the height of the tank is maximum. This way you reduce the risk and amplitude of level fluctuations associated with fuel movement while driving. | ||
=== '''<big> | === '''<big>Why should the sensor be mounted in the geometric center of the tank?</big>''' === | ||
'''Высочайшая точка должна быть выбрана для того, чтобы датчик мог измерить уровень всего топлива внутри бака без каких-либо слепых зон.''' | '''Высочайшая точка должна быть выбрана для того, чтобы датчик мог измерить уровень всего топлива внутри бака без каких-либо слепых зон.''' | ||