TD-150-BLE: Difference between revisions

TD-150-BLE (view source)

Revision as of 12:39, 1 July 2024

1,806 bytes removed , 1 year ago

→‎Геолокация

VisualWikitext

ROMAN

Bureaucrats

1,060

edits

@@ Line 111: / Line 111: @@
 = '''<big>Connection to the sensor, setup, calibration and calibration via a mobile application on Android</big>''' =
-=== '''<big>Геолокация</big>''' ===
+=== Geolocation ===
 Запустите конфигуратор. Включите bluetooth, геолокацию и так же убедитесь, что у приложения есть доступ к Геолокации.
@@ Line 145: / Line 145: @@
 # Текущий уровень датчика
-== '''<big>Установка пароля</big>''' ==
+== '''<big>Setting a password</big>''' ==
 Настоятельно рекомендуем установить на датчике пароль, для того чтобы ограничить доступ к изменениям его настроек. При первом подключении приложение запросит задать пароль автоматически.
@@ Line 156: / Line 156: @@
 [[Файл:Установка пароля TD-150-BLE.png|830x830пкс]]
-<blockquote>'''<big><u>ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ, ЧТО ПРОЦЕДУРА СБРОСА ПАРОЛЯ ЯВЛЯЕТСЯ ВЕСЬМА ТРУДОЕМКОЙ МЫ РЕКОМЕНДУЕМ ОТВЕТСТВЕННО ОТНЕСТИСЬ К ЗАДАНИЮ ПАРОЛЯ И ЕГО СОХРАННОСТИ.</u></big>'''</blockquote>'''<big>Так же обратите внимание что пароль не может начинаться с 0.</big>'''
+<blockquote>'''<big><u>PLEASE NOTE THAT THE PASSWORD RESET PROCEDURE CAN BE VERY TIME-CONSUMING. WE RECOMMEND THAT YOU TAKE A RESPONSIBLE APPROACH IN SETTING YOUR PASSWORD AND SAVING IT.</u></big>'''</blockquote>'''<big>Так же обратите внимание что пароль не может начинаться с 0.</big>'''
 Для удаления ранее заданного пароля необходимо ввести его в поле Пароль, а затем последовательно нажать кнопки '''Ввести''' и '''Удалить'''.
@@ Line 162: / Line 162: @@
 '''Внимание!''' По умолчанию пароль на датчике не установлен! Если вы подключили датчик и на нем уже был задан пароль, свяжитесь с технической поддержкой.
-== '''<big>Калибровка датчика</big>''' ==
+== '''<big>Sensor calibration</big>''' ==
 [[Файл:Калибровка TD-150-BLE.gif]]
@@ Line 199: / Line 199: @@
 [[Файл:CNT_уровень_и_фактический_уровень_топлива.png|854x854пкс]]<blockquote>'''<big>ВНИМАНИЕ! РАЗБЛОКИРУЙТЕ ДРЕНАЖНЫЕ ОТВЕРСТИЯ ПОСЛЕ КАЛИБРОВКИ!!!</big>'''</blockquote>[[Файл:Разблокировка_дренажных_отверстий.png|726x726пкс]]
-== '''<big>Калибровка без топлива</big>''' ==
+== '''<big>Calibration without fuel</big>''' ==
 Альтернативным вариантом калибровки является калибровка без топлива.
@@ Line 456: / Line 456: @@
 # Модель подключенного датчика
-== '''<big>Калибровка датчика</big>''' ==
+== '''<big>Sensor calibration</big>''' ==
 [[Файл:Калибровка дут на ПК.gif]]
@@ Line 496: / Line 496: @@
 [[Файл:CNT_уровень_и_фактический_уровень_топлива.png|854x854пкс]]<blockquote>'''<big>ВНИМАНИЕ! РАЗБЛОКИРУЙТЕ ДРЕНАЖНЫЕ ОТВЕРСТИЯ ПОСЛЕ КАЛИБРОВКИ!!!</big>'''</blockquote>[[Файл:Разблокировка_дренажных_отверстий.png|726x726пкс]]
-== '''<big>Калибровка без топлива</big>''' ==
+== '''<big>Calibration without fuel</big>''' ==
 Альтернативным вариантом калибровки является калибровка без топлива.
@@ Line 518: / Line 518: @@
 '''Рекомендуем, по возможности, производить калибровку с топливом.'''
-== '''<big>Установка калибровочного значение Полный и Пустой вручную</big>''' ==
+== '''<big>Setting the calibration value Full and Empty manually</big>''' ==
 Мы не рекомендуем использовать данный функционал, но вы можете установить калибровочные значение Полный и Пустой вручную для экономии времени тогда, когда вы используете датчики одной и той же длины в одинаковые баки.<blockquote>'''<big>Внимание!!! Установка калибровочных значений вручную вероятнее всего увеличит погрешность датчика! Мы не рекомендуем делать этого!</big>'''</blockquote>Для этого, введите калибровочные значения Полный и Пустой ранее калиброванного датчика в соответствующие поля в конфигураторе.
@@ Line 527: / Line 528: @@
 [[Файл:Установка калибровочных значение вручную ПК.png|685x685пкс]]
-== '''<big>Установка режима, диапазона и сетевого адреса</big>''' ==
+== '''<big>Setting the mode, range and network address[edit | edit source]</big>''' ==
-=== '''<big>Установка режима</big>''' ===
+=== '''<big>Setting the mode</big>''' ===
 В основном меню, вы можете изменить режим работы датчика. Название режима совпадает с интерфейсом, который используется для физического подключения датчика к GPS терминалу
@@ Line 542: / Line 543: @@
 - '''Активный RS485 режим''' следует использовать, если терминал имеет интерфейс подключения RS-485, но не может самостоятельно опрашивать датчик, например запрашивать у него информацию; датчик будет отправлять свои показания самостоятельно каждые 2 секунды.<blockquote>'''<big>Примечание: Аналоговый выход ТД-150 всегда активен на зеленом проводе в диапзаоне 0.2-9В, не нужно отдельно его включать</big>'''</blockquote>
-=== '''<big>Установка диапазона</big>''' ===
+=== '''<big>Setting the range</big>''' ===
 Если вы настраиваете датчик на работу в режимах RS-485, Активный RS-485 или частотном режимах, вы можете выбрать диапазон '''1-1023 или 1-4095 (1)''' . В частотном режиме диапазон будет от '''300Гц до 1323 Гц или 300Гц до 4395Гц.'''
@@ Line 551: / Line 552: @@
 '''Диапазон 1-1023''' чаще всего применяется для датчиков, которые '''короче 1 метра'''. Однако, если речь идет о стационарном танке, высота которого невелика, тогда, как длина и ширина больше 2-3 м, лучше выбрать диапазон 1-4095.
-=== '''<big>Изменение сетевого адреса</big>''' ===
+=== '''<big>Setting the network address</big>''' ===
 Стандартно сетевой адрес датчика 1, если производится установка более одного дут или присувуют другие устройства LLS может понадобится смена сетевого адреса на датчике. Сетевой адрес каждого из датчиков, должен быть так же прописан в настройках принимающего устройства (навигационный терминал).<blockquote>'''<big>Внимание!!! на одной линии не может быть два устройства с одним сетевым адресом, это вызовет конфиликт.</big>'''</blockquote>Для смены сетевого адреса введите новый адрес в диапазоне '''0-255''' в поле "'''Изменить сет. адрес'''" ('''1''') и нажмите  '''“Записать параметры в устройство”''' ('''2'''), после конфигуратор должен переключится на новый адрес датчика и отобразить новый адрес датчика в поле "'''Устройства в сети'''"('''3''') и "'''Опросить сет. адрес'''"('''4''').
@@ Line 557: / Line 559: @@
 [[Файл:ТД-150 после смены сетевого адреса ПК.png|без|мини|701x701пкс|'''<big>После смены сетевого адреса</big>''']]
-== '''<big>Тарировка бака</big>''' ==
+== '''<big>Tank calibration</big>''' ==
 После того, как длина датчика была подогнана под высоту бака и датчик был откалиброван, вам нужно установить его в бак.
@@ Line 647: / Line 649: @@
 [[Файл:Загрузка таблицы на Wialon (пример). Не забудьте отметить "Генерировать пары XY".png|без|мини|687x687пкс|'''<big>Загрузка таблицы на Wialon (пример). Не забудьте отметить "Генерировать пары XY"</big>''']]
-== '''<big>Тарировка бака с 2-мя ДУТ под наклоном</big>''' ==
+== '''<big>Tilted tank calibration with 2 FLSs</big>''' ==
 Если нет возможности выровнять авто\бак по отношению к горизонту, можно сделать тарировку и в положении наклона ёмкости.
@@ Line 663: / Line 665: @@
 [[Файл:Пример_тарировочной_таблицы_ДУТ2.png|без|мини|450x450пкс|'''<big>Пример тарировочной таблицы ДУТ2</big>''']]
-== '''<big>Тарировка бака, чья высота изменяется на протяжении его длины</big>''' ==
+== '''<big>Calibration of a tank whose height varies along its length</big>''' ==
 Такой способ тарировки во многом схож с тем, что представлен в предыдущей части.
@@ Line 676: / Line 678: @@
 [[Файл:Пример_тарировочной_таблицы_ДУТ_2.png|без|мини|'''<big>Пример тарировочной таблицы ДУТ 2</big>''']]
-== '''<big>Фильтрация</big>''' ==
+== '''<big>Filtration</big>''' ==
 После того, как тарировка бака будет завершена, выберите требуемую "'''Степень фильтрации'''" и нажмите '''“Записать параметры в устройство”'''
@@ Line 706: / Line 708: @@
 [[Файл:До и после включения фильтрации на датчике.png|без|мини|814x814пкс|'''<big>Пример до установки фильтрации и после.</big>''']]
-== '''<big>Установка и удаление пароля</big>''' ==
+== '''<big>Setting and removing a password</big>''' ==
 При необходимости на датчик можно установить пароль на изменение настроек.
@@ Line 723: / Line 725: @@
 '''Внимание!''' По умолчанию пароль на датчике не установлен! Если вы подключили датчик и на нем уже был задан пароль, свяжитесь с технической поддержкой.
-= '''<big>Подключение датчика к GPS терминалу</big>''' =
+= '''<big>Connecting the sensor to the GPS terminal</big>''' =
-== Общие указания ==
+== General instructions ==
 [[Файл:Общие указания при монтаже дут.png]]
@@ Line 741: / Line 743: @@
 '''<big>[[Таблица совместимости BLE датчиков с трекерами и другими устройствами#TD-150-BLE|Таблица совместимости при подключении по Bluetooth]]</big>'''
-== Схемы подключения ==
+== Connection diagrams ==
 Для того, чтобы подключить датчик к GPS терминалу и к источнику питания воспользуйтесь схемой, представленной ниже.
 [[Файл:Схема подключения ТД-500-ТД-150 по RS-485.png|без|мини|808x808пкс|'''<big>Схема подключения по RS-485</big>''']]
@@ Line 748: / Line 750: @@
 <blockquote>'''<big>У датчика ТД-150 аналоговый режим включен всегда, его не нужно включать в конфигураторе!</big>'''</blockquote>
-== '''<big>Подключение с использованием резистора</big>''' ==
+== '''<big>Connection using a resistor</big>''' ==
 [[Файл:Схема подключения ТД-500-ТД-150 по RS-485 С резистором для получения сертификата взрывобезопасности .png|без|мини|807x807пкс|'''<big>Схема подключения по RS-485 С резистором для получения сертификата взрывобезопасности</big>''']]Датчики поставляются вместе с 2 резисторами. Каждый из них может быть использован вместо поставляемого предохранителя (но не вместе с ним).
@@ Line 761: / Line 763: @@
 '''<big>А ВМЕСТО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ</big>'''</blockquote>
-= '''<big>Пломбирование датчика и кабеля</big>''' =
+= '''<big>Sensor and cable sealing</big>''' =
+== '''<big>Sealing sensor of the current design</big>''' ==
-== '''<big>Пломбировка датчика актуального образца</big>''' ==
 Понадобятся защитная крышка датчика и пломба из комплекта<gallery widths="300" heights="300">
 Файл:Защитная крышка проводных ДУТ.png|'''<big>Защитная крышка проводных ДУТ</big>'''
@@ Line 779: / Line 782: @@
 Таким образом, извлечь пломбу будет невозможно, не повредив ее. Это обеспечивает дополнительную защиту от несанкционированного доступа.
-=== '''<big>Альтернативная пломбировка датчика актуального образца</big>''' ===
+=== '''<big>Alternative sealing of a current sample sensor</big>''' ===
 Так же в комплекте с датчиком актуального образца имеется альтернативная пломба, если необходима номерная пломба.
@@ Line 788: / Line 791: @@
 * Продеть оба конца через пломбу, затянуть тросс и установить пломбу нажав на выпирающую часть [[Файл:Альтернативная пломбировка проводного дут шаг 3.png|750x750пкс]]
-== '''<big>Пломбировка кабеля</big>''' ==
+== '''<big>Cable sealing</big>''' ==
 Для пломбировки разъема датчика проденьте пластиковую пломбу в специальное отверстие на разъеме датчика
 [[Файл:Пломбирование кабеля.png]]
-= '''<big>Обновление прошивки датчика</big>''' =
+= '''<big>Updating the sensor firmware</big>''' =
 '''[https://drive.google.com/file/d/1KL5lSehEu409ONWbcxY1siDQlxiw4buU/view?usp=sharing Видеоинструкция]'''
 '''Актуальную версию прошивки вы можете в [https://www.fmeter.ru/download/?product=TD150BLE#TD150BLE разделе загрузок на нашем сайте]'''
-= '''<big>Частые проблемы и способы их решения</big>''' =
+= '''<big>Common problems and solutions</big>''' =
-== '''<big>Уровень 7000</big>''' ==
+== '''<big>Level 7000</big>''' ==
-Уровень 7000 - код ошибки Короткое замыкание. Он говорит о том, что в трубках присутствует грязь, вода, стружка или иные примеси. Все это может обладать высокой проводимостью, в то время, как датчик рассчитан на работу с диэлектриками, такими как топливо.
+Level 7000 is an error code Short circuit. This indicates that there is dirt, water, chips or other impurities in the tubes. All of these can be highly conductive, while the sensor is designed to work with dielectrics such as fuel.
-Вас следует прочистить трубки датчика - предпочтительно продув их через дренажные отверстия сжатым воздухом.
+You should clean the sensor tubes - preferably by blowing them through the drain holes with compressed air.
-Если данная ошибка произошла после начала эксплуатции датчика, значит скорее всгео данные загрязнения попали в трубки датчика из бака и в данном случае так же необходимо промыть бак.
+If this error occurred after the start of operation of the sensor, it means that most likely these impurities got into the sensor tubes from the tank and in this case it is also necessary to flush the tank.
-== '''<big>Уровень 6500</big>''' ==
+== '''<big>Level 6500</big>''' ==
-Этот код может говорить об обрыве трубок. Данный код ошибки может сгенерироваться сразу после обрезки трубок. В таком случае просто откалибруйте датчик.
+This code may indicate that the tubes have lost contact. This error code may be generated immediately after cutting the tubes. In this case, simply calibrate the sensor.
-Если это не помогает, проверьте CNT. Если CNT ниже 10 000, то, с большой вероятностью, можно заключить нарушен контакт трубок с платой датчика.
+If this does not help, check the CNT. If the CNT is below 10,000, it is very likely that the tubes are not in contact with the sensor board.
-Сделайте фото головы датчика (должен быть виден номер датчика), его трубок (должно быть четко видно соответствие или несоответствие длины трубок), сделайте скриншот главного экрана датчика и страницы меню '''Настройки''' в приложении и отправьте эти данные в техподдержку.
+Take a photo of the sensor head (the sensor serial number should be visible), its tubes (the correspondence or discrepancy of the tubes length should be clearly visible), take a screenshot of the main screen of the sensor and the '''Settings''' menu page in the application and send these data to tech support.
-== '''<big>Датчик не подключается или не определяется в приложении</big>''' ==
+== '''<big>The sensor does not connect or is not recognized in the application</big>''' ==
 Если датчик не подключается к конфигуратору, проделайте следующее:
@@ Line 826: / Line 829: @@
 * Если не удается завершить прошивку, обратитесь в нашу техподдержку
-== '''<big>Проверка подключения между датчиком и терминалом по RS-485</big>''' ==
+== '''<big>Checking the connection between the sensor and the terminal via RS-485</big>''' ==
 Если датчик, по какой-либо причине, после того, как вы все верно настроили, не передает данные на терминал, необходимо выяснить, происходит ли обмен данными между устройствами.
@@ Line 863: / Line 866: @@
 Если датчик не отвечает ни на что - следует провести стандартную процедуру диагностики ДУТ
-= '''<big>Описание протокола LLS</big>''' =
+= '''<big>Description of the LLS protocol</big>''' =
 Протокол описан в данном [https://docs.google.com/spreadsheets/d/12cmqjmKU7KKg6ms8wnTsv6Ttb1gohf8b/edit?usp=sharing&ouid=113197106569288024895&rtpof=true&sd=true документе]
@@ Line 872: / Line 875: @@
 Ответ от датчика: '''''3E 01 06 19 01 00 92 5D BE'''''
-= '''<big>Назначение контактов и проводов</big>''' =
+= '''<big>Purpose of contacts and wires</big>''' =
 [[Файл:Распиновка ТД-150.png|883x883пкс]]
-= '''<big>Удаленное управление ДУТ Эскорт</big>''' =
+= '''<big>Remote control of FLS Escort</big>''' =
 На данный момент у терминалов Навтелеком и ГлонассСофт имеется возможность настройки проводных ДУТ Эскорт путем удаленного подключения к нав.терминалу без использования вышеупомянутых команд. Сделать это можно согласно данным инструкциям:
@@ Line 918: / Line 921: @@
 [[Файл:Пример расшифрованного ответа.png|762x762пкс]]
-= '''<big>Полезные ссылки</big>''' =
+= '''<big>Useful links</big>''' =
 * '''<big>[https://www.fmeter.ru/download/_ftp/datchik-urovnja-topliva/escort-td-150-ble/%D0%9F%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82_%D0%A2%D0%94-150_BLE.pdf?v=271022141800 Технический паспорт устройства]</big>'''