@@ Line 61: / Line 61: @@
 [[Файл:Android searching TD-BLE.png|безрамки|810x810пкс]] [[Файл:Android Advertising TD-BLE.png|безрамки|810x810пкс]]
-[[Файл:Подключение TD BLE.gif|безрамки|810x810пкс]]
+[[Файл:Подключение TD BLE.gif]]
 == '''<big>Установка пароля</big>''' ==
@@ Line 89: / Line 89: @@
 # '''CNT датчика''' (его назначение будет объяснено далее в руководстве)
 # '''MAC-адрес датчика''' используется для подключения датчика к совместимым с ним внешним устройствам
-<gallery widths="350" heights="550" mode="nolines">
+<gallery widths="350" heights="600" mode="nolines">
 Файл:Android данные TD-BLE.png|<big>'''Вкладка "Данные" (Android)'''</big>
 Файл:IOS данные TD-BLE.png|<big>'''Вкладка "Данные" (iOS)'''</big>
@@ Line 95: / Line 95: @@
 = '''<big>Калибровка датчика</big>''' =
-[[Файл:Калибровка TD-BLE.gif|886x886пкс]]
+[[Файл:Калибровка TD-BLE.gif]]
 == '''<big>CNT. Что происходит, когда вы калибруете датчик?</big>''' ==
@@ Line 106: / Line 106: @@
 Затем, CNT сравнивается со значениями Пустой и Полный.
-Если '''трубки пустые''' и "'''CNT (1)'''  '''≈ калибровочному значению Пустой (2)'''”, будет отображаться уровень 1 (3).<gallery mode="nolines" widths="400" heights="700">
+Если '''трубки пустые''' и "'''CNT (1)'''  '''≈ калибровочному значению Пустой (2)'''”, будет отображаться уровень 1 (3).<gallery mode="nolines" widths="400" heights="750">
 Файл:Android сравнение CNT пустого.png|alt=
 Файл:Android уровень 1 TD-BLE.png|alt=
-</gallery>Если трубки полные и  “'''CNT (1) ≈ калибровочному значению Полный(2)”''', уровень будет отображаться как 1023 или 4095 '''(3)'''.<gallery mode="nolines" widths="400" heights="700">
+</gallery>Если трубки полные и  “'''CNT (1) ≈ калибровочному значению Полный(2)”''', уровень будет отображаться как 1023 или 4095 '''(3)'''.<gallery mode="nolines" widths="400" heights="750">
 Файл:Android сравнение CNT полного.png|alt=
 Файл:Android TD-BLE уровень 4095.png|alt=
@@ Line 130: / Line 130: @@
 Файл:Заполнение трубок погружением датчика в топливо (дренажные отверстия открыты).png|'''<big>Заполнение трубок погружением датчика в топливо (дренажные отверстия открыты)</big>'''
 </gallery>
-# Переключите ползунок Калибровки без топлива в неактивное положение ('''1''') и нажмите кнопку Полный 2) после того, как уровень станет Стабильным  или третья цифра с конца перестанет изменяться (в течение не менее 2-х минут) ('''3''')<gallery mode="nolines" widths="300" heights="700">
+# Переключите ползунок Калибровки без топлива в неактивное положение ('''1''') и нажмите кнопку Полный '''(2)''' после того, как уровень станет Стабильным  или третья цифра с конца перестанет изменяться (в течение не менее 2-х минут) ('''3''')<gallery mode="nolines" widths="300" heights="700">
 Файл:Отключите опцию Калибровка без топлива.png|'''Отключите опцию "Калибровка без топлива"'''
 Файл:Нажмите Полный после стабилизации уровня.png|'''Нажмите "Полный" после стабилизации уровня'''
 </gallery>
-# Затем, слейте топливо из трубок, подождите 2-3 минуты, позволив топливу полностью стечь, а уровню стабилизироваться и нажмите "'''Пустой"''' [[Файл:Нажмите кнопку Пустой после того, как трубки будут пустыми.png]]
+# Затем, слейте топливо из трубок, подождите 2-3 минуты, позволив топливу полностью стечь, а уровню стабилизироваться и нажмите "'''Пустой"'''
+[[Файл:Нажмите кнопку Пустой после того, как трубки будут пустыми.png]]
 == '''<big>Калибровка без топлива</big>''' ==
@@ Line 227: / Line 228: @@
 == '''<big>Присоединительные размеры TD-BLE прежнего образца</big>''' ==
-[[Файл:Присоединительные размеры TD-BLE прежнего образца.png|805x805пкс]]
+[[Файл:Присоединительные размеры TD-BLE прежнего образца.png|790x790пкс]]
 == '''<big>Присоединительные размеры TD-BLE актуального образца</big>''' ==
@@ Line 290: / Line 291: @@
 Если вы нажмете строку и удерживая ее смахнете влево - она будет удалена.
-[[Файл:Удаление_строки_тарировки.gif|907x907пкс]]
+[[Файл:Удаление строки тарировки.gif]]
 Затем, добавьте в бак следующую порцию топлива. Дождитесь изменения и  стабилизации уровня, после чего нажмите кнопку + ('''1'''). Продолжайте так, пока бак не будет заполнен.<gallery widths="400" heights="700">
@@ Line 361: / Line 364: @@
 == '''<big>Тарировка двух сообщающихся баков без возможности перекрыть их сообщение</big>''' ==
+Прежде всего необходимо убедиться, есть ли возможность тарировать оба бака ТС одновременно, так как это основное условие для такого рода тарировки. В противном случае, топливо будет долго перетекать в другой бак, что замедлит процесс стабилизации уровня топлива.
+     Одновременную тарировку можно выполнить или с помощью 2-ух смартфонов, подключенных к каждому из данных двух ДУТ, или привязав оба датчика к [[База BLE-RS485|Базе BLE\RS-485]] или [[BA-BLE]].
+[[Файл:Одновременный просмотр уровня топлива 2-ух TD-BLE подключенных к Базе BLE-RS485 .png|без|мини|553x553пкс|'''<big>Одновременный просмотр уровня топлива 2-ух TD-BLE подключенных к Базе BLE\RS485</big>''' ]]
+[[Файл:Одновременный просмотр уровня топлива 2-ух TD-BLE подключенных к BA-BLE.png|без|мини|550x550пкс|'''<big>Одновременный просмотр уровня топлива 2-ух TD-BLE подключенных к BA-BLE</big>''']]
+Таким образом, Вы делаете тарировку, заливая порции топлива одновременно в оба бака.
 == '''<big>Тарировка бака с 2-мя ДУТ под наклоном</big>''' ==
+Если нет возможности выровнять авто\бак по отношению к горизонту, можно сделать тарировку и в положении наклона ёмкости.
+   Технически, такого рода тарировка ничем не отличается от обычной: Вы заливаете порцию топлива в бак, ждете стабилизации уровня, фиксируете его, заливаете следующую порцию.
+  Однако куда более важны детали такой тарировки, поэтому алгоритм действий должен быть следующий:
+# Заливать порции топлива в бак до тех пор, пока уровень топлива не достигнет измерительных трубок второго ДУТ, находящегося выше из-за наклона.
+# При достижении уровня топлива вторым датчиком, сократить размер заливаемой порции вдвое. ВАЖНО: сократить порцию необходимо '''только''' в тарировочных таблицах для обоих ДУТ, фактический объем заливаемой порции остается '''неизменным'''.
+# После того, как трубки датчика, находящегося ниже по высоте, будут полностью погружены в топливо, тарировка этого ДУТ считается завершенной.
+# Однако перед продолжением тарировки второго ДУТ, необходимо вернуть номинальный объем порции к исходному (т.е. повысить вдвое). ВАЖНО: фактический размер порции все еще остается неизменным до окончательного заполнения бака и завершения процесса тарировки.
+ Таким образом, получившиеся таблицы расчета (тарировочные таблицы) будут адекватно восприняты платформой мониторинга, если в ней будет создан третий ДУТ (виртуальный), являющийся суммой двух реальных ДУТ.
+[[Файл:Пример тарировочной таблицы ДУТ1.png|без|мини|517x517пкс|'''<big>Пример тарировочной таблицы ДУТ1</big>''']]
+[[Файл:Пример тарировочной таблицы ДУТ2.png|без|мини|450x450пкс|'''<big>Пример тарировочной таблицы ДУТ2</big>''']]
 == '''<big>Тарировка бака, чья высота изменяется на протяжении его длины</big>''' ==
+Такой способ тарировки во многом схож с тем, что представлен в предыдущей части.
+Алгоритм действий следующий:
+# Заливать порции топлива в бак до тех пор, пока уровень топлива не достигнет измерительных трубок второго ДУТ, находящегося выше из-за разницы в высоте.
+# При достижении уровня топлива вторым датчиком, сократить размер заливаемой порции вдвое. '''<big>ВАЖНО</big>''': сократить порцию необходимо '''только''' в тарировочных таблицах для обоих ДУТ, фактический объем заливаемой порции остается '''неизменным'''.
+# Продолжать тарировку таким образом до заполнения бака
+    Таким образом, получившиеся таблицы расчета (тарировочные таблицы) будут адекватно восприняты платформой мониторинга, если в ней будет создан третий ДУТ (виртуальный), являющийся суммой двух реальных ДУТ.
+[[Файл:Пример тарировочной таблицы ДУТ 1.png|без|мини|632x632пкс|'''<big>Пример тарировочной таблицы ДУТ 1</big>''']]
+[[Файл:Пример тарировочной таблицы ДУТ 2.png|без|мини|'''<big>Пример тарировочной таблицы ДУТ 2</big>''']]
 = '''<big>Фильтрация</big>''' =
@@ Line 395: / Line 429: @@
 [[Файл:До и после включения фильтрации на датчике.png|без|мини|700x700пкс|'''<big>До и после включения фильтрации на датчике</big>''']]
-= <big>'''Комплектация, пломбировка и крепление'''</big> =
+= <big>'''Пломбировка и крепление'''</big> =
-== <big>'''Комплектация'''</big> ==
 == <big>'''Пломбирование датчика'''</big> ==
 === <big>'''Пломбирование TD-BLE прежнего образца'''</big> ===
+Для того, чтобы опломбировать датчик и предотвратить несанкционированный доступ к нему, установите защитную крышку и проденьте пломбу в специальные отверстия в крышке. Затяните пломбу, против ее конец в специальное отверстие в пломбе. Отрежьте излишки провода пломбы.
+[[Файл:Пломбирование TD-BLE прежнего образца.png|500x500пкс]]
 === <big>'''Пломбирование TD-BLE актуального образца'''</big> ===
+Понадобятся защитная крышка датчика и пломба из комплекта<gallery widths="300" heights="300">
+Файл:Защитная крышка TD-BLE.png|'''<big>Защитная крышка TD-BLE</big>'''
+Файл:Пломба TD-BLE.png|'''<big>Пломба TD-BLE</big>'''
+</gallery>Крышка крепится на голову датчика
+[[Файл:TD-BLE с защитной крышкой.png|без|мини|491x491пкс|'''<big>TD-BLE с защитной крышкой</big>''']]
+Затем в специальном отверстии фиксируется сама пломба (ее необходимо вставить до конца, '''закрытым окончанием наружу''')<gallery widths="350" heights="350">
+Файл:Установка пломбы на датчик TD-BLE.png|'''<big>Установка пломбы на датчик TD-BLE</big>'''
+Файл:Установленная пломба на датчик TD-BLE.png|'''<big>Установленная пломба на датчик TD-BLE</big>'''
+</gallery>Чтобы удалить пломбу, следует вкрутить в нее специальный ключ из комплекта (также можно использовать любой саморез подходящего размера) и потянуть его на себя.
+[[Файл:Извлечение пломбы.png|без|мини|515x515пкс|'''<big>Извлечение пломбы</big>''']]
+[[Файл:Пломба после извлечения.png|без|мини|'''<big>Пломба после извлечения</big>''']]
+Таким образом, извлечь пломбу будет невозможно, не повредив ее. Это обеспечивает дополнительную защиту от несанкционированного доступа.
+=== '''<big>Альтернативная пломбировка TD-BLE актуального образца</big>''' ===
+Так же в комплекте с TD-BLE актуального образца имеется альтернативная пломба, если необходима номерная пломба.
+* Необходимо продеть тросс через отверстие в крышке датчика
+[[Файл:Альтернативная пломбировка шаг 1.png|425x425пкс]]
+* Продеть оба конца тросса через отверстие в глове датчика
+[[Файл:Альтернативная пломбировка шаг 2.png|643x643пкс]]
+* Продеть оба конца через пломбу, затянуть тросс и установить пломбу нажав на выпирающую часть
+[[Файл:Альтернативная пломбировка шаг 3.png|714x714пкс]]
 == <big>'''Крепление на бак и направление передатчика'''</big> ==
+Наиболее распространённым способом крепления является установка на саморезы с уплотнительной шайбой. Также возможна установка на резьбовые обжимные гайки, приварные втулки и прочие конструктивные элементы. Датчик может устанавливаться на заранее подготовленные места с помощью винтов и болтов классами прочности не менее 4.8. При этом необходимо обеспечить герметичность соединения корпуса датчика и ёмкости. Для дополнительной защиты разрешается использовать автомобильный маслобензостойкий герметик.
+Для пластиковых баков могут быть использованы заклепки и болты.
+Датчик следует устанавливать так, чтобы его передатчик был направлен в сторону приемника. Расположение передатчика на разных моделях TD BLE показано ниже.
+[[Файл:Направление антены датчика BLE.png]]
 == <big>'''Как сильно закручивать саморезы'''</big> ==
+[[Файл:Как сильно закручивать саморезы.png|без|мини|800x800пкс|'''<big>Как сильно закручивать саморезы</big>''']]
 = <big>'''Черный ящик'''</big> =
@@ Line 431: / Line 497: @@
 = <big>'''Дополнительные настройки'''</big> =
+В меню Доп. настройки также есть возможность дезактивации функции термокомпенсации ('''1''').<blockquote>'''ВНИМАНИЕ! Не изменяйте положение переключателя Отключить термокомпенсацию'''  (он должен оставаться серым), если только у вас не используется иной алгоритм на вашем GPS терминале или другом устройстве, к которому подключен датчик, или на мониторинговой платформе.</blockquote>Не активируйте опцию '''Шифрование передаваемых данных''' ('''2'''), если только вы не используете BLE-RS485 адаптер-базу или у вас есть подтверждение производителя терминала о том, что он поддерживает шифрование данных датчиков Escort BLE.
+[[Файл:Термокомпенсация и шифрование.png|935x935пкс]]
 == <big>'''Установка калибровочных значений Полный и Пустой вручную'''</big> ==
+Вы можете пропустить этап калибровки датчика введя калибровочные значения датчика такой же длины вручную ('''1''') и нажав кнопку Установить ('''2''').<blockquote>'''ВНИМАНИЕ!!!''' Установка калибровочных значений вручную с большой вероятностью увеличит погрешность датчика. Мы не рекомендуем делать этого! </blockquote>[[Файл:Ввод калибровки датчика вручную.png|952x952пкс]]
 == <big>'''Сохранение тарировочной таблицы в память датчика'''</big> ==
+Если тарировочная таблица готова вы можете '''сохранить ее в память датчика для того, чтоб датчик выдавал значения объема''' в литрах/галлонах.
+Для включеня данной функции перейдите в меню '''Доп. настройки (1)''' и нажмите '''Пересчет в литры (2)'''<blockquote>Данная функция не рекомендуется к использованию если ваша платформа поддерживает использование таблицы тарировки, так как для редактирования таблицы на датчике нужнен будет выезд к датчику а таблицу на платформе редактировать можно в любой момент удаленно. </blockquote><gallery mode="nolines" widths="350" heights="750">
+Файл:Переход в дополнительные настройки TD-BLE.png|alt=
+Файл:Переход в меню пересчета в литры на датчике.png|alt=
+</gallery>После этого вы можете активировать пересчет в литры или галлоны и ввести таблицу пересчета вручную или загрузив файл готовой таблицы.
+'''''Если файл таблицы не выбирается - переместите его в другую папку и попробуйте снова, так же желательно чтобы в названии фаила пристувовали только цифры'''''
+Активируйте '''Пересчет в литры''' ('''1''').
+Для того чтобы создать таблицу вручную выберите Уровень ('''2''') или Литры ('''3''') - в данном случае это могут быть любые единицы измерения объема, введите значение ('''4''') и нажмите на стрелку ('''5'''). Затем, нажмите на иконку три точки ('''6'''), а затем нажмите Сохранить в датчик  ('''7''').<gallery mode="nolines" widths="350" heights="550">
+Файл:Ручной ввод таблицы тарировки .png|alt=
+Файл:Сохранение таблицы тарировки в датчик.png|alt=
+</gallery>Для того, чтобы импортировать таблицу из .csv файла, который вы создали ранее при тарировке бака, нажмите на иконку три точки ('''1'''), после чего, нажмите Импортировать из файла ('''2'''). После этого найдите нужный файл на вашем смартфоне и нажмите на него.
+Сохраните импортированную таблицу в датчик '''(3)'''
+[[Файл:Импортирование тарировочной таблицы на TD-BLE.png|693x693пкс]]
 = '''<big>Распространенные проблемы и пути их решения</big>''' =
 == '''<big>Уровень не изменяется</big>''' ==
+Прежде всего, проверьте, '''не был ли включен пересчет в литры'''.
+Если вы сделали это не сохранив таблицу в память датчика, то датчик не сможет отобразить ни уровень, ни объем в литрах.<gallery widths="350" heights="600">
+Файл:Перевод в литры выключен.png|'''Перевод в литры выключен'''
+Файл:Перевод в литры включен.png|'''Перевод в литры включен, но таблица не была загружена в память датчика'''
+</gallery>Другая возможная причина может быть в том, что датчик не был правильно откалиброван и его CNT ниже калибровочного значения Пустой. В таком случае - откалибруйте датчик заново.
+Также, если вы калибровали датчик с топливом, возможно, что дренажные отверстия датчика остались закрыты и воздух, запертый внутри, не позволяет топливу подняться по трубкам.
 == '''<big>Уровень 7000</big>''' ==
+Уровень 7000 - код ошибки Короткое замыкание. Он говорит о том, что в трубках присутствует грязь, вода, стружка или иные примеси. Все это может обладать высокой проводимостью, в то время, как датчик рассчитан на работу с диэлектриками, такими как топливо.
+[[Файл:Код ошибки 7000.png|1006x1006пкс]]
+Вас следует прочистить трубки датчика - предпочтительно продув их через дренажные отверстия сжатым воздухом.
+Если данная ошибка произошла после начала эксплуатции датчика, значит скорее всгео данные загрязнения попали в трубки датчика из бака и в данном случае так же необходимо промыть бак.
 == '''<big>Уровень 6500</big>''' ==
+Этот код может говорить об обрыве трубок. Данный код ошибки может сгенерироваться сразу после обрезки трубок. В таком случае просто откалибруйте датчик.
+[[Файл:Код ошибки 6500 и CNT ниже 10000.png|без|мини|607x607пкс|'''<big>Код ошибки 6500 и CNT ниже 10000</big>''']]
+Если это не помогает, проверьте CNT. Если CNT ниже 10 000, то, с большой вероятностью, можно заключить нарушен контакт трубок с платой датчика.
+Сделайте фото головы датчика (должен быть виден номер датчика), его трубок (должно быть четко видно соответствие или несоответствие длины трубок), сделайте скриншот главного экрана датчика и страницы меню '''Настройки''' в приложении и отправьте эти данные в техподдержку.
 == '''<big>Датчик не подключается или не определяется в приложении</big>''' ==
+Прежде всего, проверьте, что датчик не подключен к другим устройствам. Одновременно он может быть подключен только к одному устройству.
+Затем убедитесь, что включена Геолокация и у приложения есть доступ к ней.<gallery mode="nolines" widths="350" heights="750">
+Файл:Android shutter geolocation and bluetooth.png|alt=
+Файл:Android geolocation permission.png|alt=
+</gallery>Проверьте, определяется ли датчик в приложении [https://play.google.com/store/apps/details?id=no.nordicsemi.android.mcp&hl=RU nRF Connect].
+[[Файл:Поиск в nRF Connect.png|без|мини|'''<big>nRF Connect.</big>''' '''<big>Не забудьте нажать на кнопку Scan (верхний правый угол)</big>'''
+]]
+Если датчик определился, но приложение Escort конфигуратор его не видит, попробуйте подключиться в приложении к другим датчикам при помощи этого же смартфона.
+Затем, попробуйте ослабить саморезы крепления датчика к баку.
+Если  и после этого датчик не обнаруживается или к нему не удается подключиться - откройте крышку и извлеките батарейку. Проверьте напряжение при помощи мультиметра. Если оно 3.2 В и выше, вставьте ее обратно и попробуйте подключиться снова.
+[[Файл:Контроль напряжения батарейки.png|без|мини|601x601пкс|'''<big>Контроль напряжения. Выбран режим V, (диапазон 20V);</big>''' '''<big>Черный щуп - разъем COM, красный щуп - разъем V</big>'''
+]]
+Если ничего из вышеперечисленного не помогает, рекомендуем обратиться в нашу техподдержку.
 = '''<big>Как заменить батарейку</big>''' =
-=== '''<big>Замена батарейки в TD-BLE прежнего образца</big>''' ===
+== '''<big>Замена батарейки в TD-BLE прежнего образца</big>''' ==
+Пример с использованием ремкоплекта для замены батарейки
+# Снять крышку с топливного датчика, открутив 8 винтов.
+# Извлечь источник питания (батарейка) из корпуса датчика, аккуратно вырезав ее из прозрачного компаунда при помощи ножа. (Не допускается повреждения печатной платы и подреза проводов на плате).[[Файл:Надрезание компаунда для извления батарейки.png|510x510пкс]][[Файл:TD-BLE прежнего образца с извлеченой батарейкой.png]]
+# Очистить контакты датчика от смазки и убрать остатки компаунда.[[Файл:TD-BLE прежнего образца с зачищенными контактами.png|495x495пкс]]
+# Установить в корпус датчика новый источник питания (батарейку), проверить работоспособность и напряжение источника питания. (Должно быть не менее 3,4В).
+# Извлечь новый источник питания из корпуса. Нанести тонкий слой смазки литола, при помощи шприца, на два контакта  Попадание смазки на центр контакта не допускается (Смазка литола служит барьером и защищает от затекания компаунда на токопроводящие контакты). [[Файл:Шприц литола из ремкомплекта .png]]
+# Установить источник питания в корпус датчика. Проверить работоспособность.
+# Нанести поверх контактов тонкий слой смазки литола [[Файл:TD-BLE прежнего образца с установленной батарейкой и смазанными контактами.png]]
+# Приготовление компаунда для заливки источника питания. Для этого необходимо: - открыть баночку с компонентом А рис.5 и пузырек с компонентом Б рис.6;  - влить содержимое пузырька с компонентом Б в баночку с компонентом А;  - перемешивать два компонента не менее 2 мин;[[Файл:2х компонетный компаунд из ремкомплекта.png|636x636пкс]]
+# Залить источник питания компаундом по уровню с предыдущим слоем компаунда, далее дать выдержку на открытом воздухе не менее 15 минут. Нельзя оставлять не залитыми участки источника питания! Допускается наличие пузырей в зоне заливки.   [[Файл:TD-BLE прежнего образца с залитым компаундом из ремкомплекта.png|448x448пкс]]
+# Проверить работоспособность датчика.
+# Установить крышку и закрутить 8 винтов. Эксплуатацию можно начинать через 4 часа. Максимальная прочность силиконового эластомера достигается через 24 часа.
+В случае если замена производится без использования ремкомплекта необходимо так же смазать контакты литолом, он должен быть доступен для покупки в общедоступных магазинах электроники/инструментов  или интернет магазинах как Литол–24.
+Вместо 2х компонетного компаунда можно использовать масло-бензостойкие герметики нейтральные по кислотности (на безуксусной основне)
+=== Примеры герметиков рекомендуемые сообществом: ===
+[[Файл:Герметик permatex.png|без|мини|'''<big>Герметик Permatex Motoseal 29132</big>''']]
+[[Файл:Герметик ВГО-1.png|без|мини|'''<big>Герметик ВГО-1</big>''']]
-=== '''<big>Замена батарейки в TD-BLE актуального образца</big>''' ===
+== '''<big>Замена батарейки в TD-BLE актуального образца</big>''' ==
+Снимите защитную крышку датчика, используя отвертку или какой-либо другой тонкий предмет
+[[Файл:Снятие защитной крышки TD-BLE.png|без|мини|414x414пкс|'''<big>Снятие защитной крышки TD-BLE</big>''']]
+Снимите крышку с держателя батарейки, выкрутив удерживающие ее саморезы.
+[[Файл:Голова датчика без защитной крышки, с выделенными креплениями батарейного отсека.png|без|мини|426x426пкс|'''<big>Голова датчика без защитной крышки, с выделенными креплениями батарейного отсек</big>''']]
+Аккуратно удалите верхний слой литола, используя тонкий, не острый предмет.
+[[Файл:Полость держателя батарейки, залитая литолом.png|без|мини|437x437пкс|'''<big>Полость держателя батарейки, залитая литолом</big>''']]
+   Извлеките батарейку. При замене элемента питания обратите внимание, что для TD-BLE актуального образца может использоваться модель батареи, отличная от той, что соответствует предыдущему корпусу датчика; а именно: '''Saft LS17500''' (заказывается как отдельная опция).
+[[Файл:Батарейки Saft моделей LS 17500 и LS14500.png|без|мини|415x415пкс|'''<big>Батарейки Saft моделей LS 17500 и LS14500</big>''']]
+   После того, как Вы заменили элемент питания и проверили работоспособность датчика с помощью мобильного приложения, держатель с батарейкой внутри следует также залить литолом.
 = '''<big>Полезные ссылки</big>''' =

TD-BLE: Difference between revisions

TD-BLE (view source)

Revision as of 11:56, 26 February 2024